Injen 2020 Toyota Supra 3.0L Turbo Evolution Intake
$516.85 AUD
Cena regularna $512.99 AUDFormowana rotacyjnie rura wlotowa XLPE: Układ wlotu powietrza EVO2300 Evolution wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną i strojną na hamowni rurę wlotową, aby zapewnić ogromne zwiększenie mocy przy zachowaniu jakości dopasowania OE. Specjalnie zwężana rura zaczyna się od ogromnych 5 cali i stopniowo zwęża się do 3,5 cala, aby zapewnić ogromny przepływ powietrza do wlotu turbiny. Zastosowaliśmy również naszą wewnętrzną technologię MegaRam (MR) dla bezpiecznego i efektywnego zwiększania mocy. Nasza rura wlotowa zawiera również niestandardowy kołnierz montażowy obrabiany metodą CNC, który naśladuje fabryczną metodę mocowania. Ta pozytywna metoda mocowania zapewnia, że wlot pozostaje bezpiecznie przymocowany do turbiny, bez obawy, że odpadnie, jak to ma miejsce w przypadku gumowych złączek konkurencji.
- Uwaga: Ten produkt nie jest obecnie zwolniony z CARB i nie jest dostępny w Kalifornii ani do użytku w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornijskim Departamencie Pojazdów Mechanicznych.
- Niestandardowy, obrabiany CNC adapter imituje sposób mocowania fabrycznej rury do turbosprężarki, co zapobiega odskakiwaniu gumowych złączek, jak u naszej konkurencji
- Nasza przezroczysta plakietka kontrolna pozwala szybko sprawdzić stan filtra powietrza, a czerwony pasek poprawia wygląd pod maską.
- Specjalnie zaprojektowana rura wlotowa, która przechodzi z 5 cali OD do 3,5 cala, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza na wlocie turbiny
- Niestandardowa osłona termiczna przed turbosprężarką chroni wlot przed nadmiernym nagrzewaniem
- Agresywny wygląd pod maską przy zachowaniu dopasowania OE
- Wykorzystuje opatentowaną przez Injen technologię wewnętrzną MegaRam (MR)
- Wykorzystuje nasz opatentowany system mocowania filtra Twist-Lock
- Sprawdzone na hamowni zyski do 18 KM i 26 funtów-stóp momentu obrotowego
- Zaciski taśmowe ze stali nierdzewnej z wewnętrzną ochronną wkładką
- Trwała rura i obudowa z formowanego rotacyjnie polietylenu XLPE
- W pełni serwisowalny suchy filtr powietrza Injen SuperNano-Web
- Wzmocnione łączniki silikonowe klasy motoryzacyjnej
- Zaprojektowany do pracy ze standardową kalibracją
- Elementy ze stali nierdzewnej/zaciski i śruby
- Ograniczona dożywotnia gwarancja Injen Technology
- Opcjonalny hydroshield o numerze części 1118BLK
- Zapasowy filtr powietrza # X-1093-BB
- Wyprodukowano w Pomona w Kalifornii, USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2025 | BMW | Z4 | M40i |
| 2020 | BMW | Z4 | M40i First Edition |
| 2020-2021 | BMW | Z4 | sDrive M40i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2020 | Toyota | GR Supra | Launch Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Premium |
Formowana rotacyjnie rura wlotowa XLPE: Układ wlotu powietrza EVO2300 Evolution wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną i strojną na hamowni rurę wlotową, aby zapewnić ogromne zwiększenie mocy przy zachowaniu jakości dopasowania OE. Specjalnie zwężana rura zaczyna się od ogromnych 5 cali i stopniowo zwęża się do 3,5 cala, aby zapewnić ogromny przepływ powietrza do wlotu turbiny. Zastosowaliśmy również naszą wewnętrzną technologię MegaRam (MR) dla bezpiecznego i efektywnego zwiększania mocy. Nasza rura wlotowa zawiera również niestandardowy kołnierz montażowy obrabiany metodą CNC, który naśladuje fabryczną metodę mocowania. Ta pozytywna metoda mocowania zapewnia, że wlot pozostaje bezpiecznie przymocowany do turbiny, bez obawy, że odpadnie, jak to ma miejsce w przypadku gumowych złączek konkurencji.
- Uwaga: Ten produkt nie jest obecnie zwolniony z CARB i nie jest dostępny w Kalifornii ani do użytku w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornijskim Departamencie Pojazdów Mechanicznych.
- Niestandardowy, obrabiany CNC adapter imituje sposób mocowania fabrycznej rury do turbosprężarki, co zapobiega odskakiwaniu gumowych złączek, jak u naszej konkurencji
- Nasza przezroczysta plakietka kontrolna pozwala szybko sprawdzić stan filtra powietrza, a czerwony pasek poprawia wygląd pod maską.
- Specjalnie zaprojektowana rura wlotowa, która przechodzi z 5 cali OD do 3,5 cala, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza na wlocie turbiny
- Niestandardowa osłona termiczna przed turbosprężarką chroni wlot przed nadmiernym nagrzewaniem
- Agresywny wygląd pod maską przy zachowaniu dopasowania OE
- Wykorzystuje opatentowaną przez Injen technologię wewnętrzną MegaRam (MR)
- Wykorzystuje nasz opatentowany system mocowania filtra Twist-Lock
- Sprawdzone na hamowni zyski do 18 KM i 26 funtów-stóp momentu obrotowego
- Zaciski taśmowe ze stali nierdzewnej z wewnętrzną ochronną wkładką
- Trwała rura i obudowa z formowanego rotacyjnie polietylenu XLPE
- W pełni serwisowalny suchy filtr powietrza Injen SuperNano-Web
- Wzmocnione łączniki silikonowe klasy motoryzacyjnej
- Zaprojektowany do pracy ze standardową kalibracją
- Elementy ze stali nierdzewnej/zaciski i śruby
- Ograniczona dożywotnia gwarancja Injen Technology
- Opcjonalny hydroshield o numerze części 1118BLK
- Zapasowy filtr powietrza # X-1093-BB
- Wyprodukowano w Pomona w Kalifornii, USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2025 | BMW | Z4 | M40i |
| 2020 | BMW | Z4 | M40i First Edition |
| 2020-2021 | BMW | Z4 | sDrive M40i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2020 | Toyota | GR Supra | Launch Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Premium |
Injen 2020 Toyota Supra 3.0L Turbo Evolution Intake
$516.85 AUD
Cena regularna $512.99 AUDFormowana rotacyjnie rura wlotowa XLPE: Układ wlotu powietrza EVO2300 Evolution wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną i strojną na hamowni rurę wlotową, aby zapewnić ogromne zwiększenie mocy przy zachowaniu jakości dopasowania OE. Specjalnie zwężana rura zaczyna się od ogromnych 5 cali i stopniowo zwęża się do 3,5 cala, aby zapewnić ogromny przepływ powietrza do wlotu turbiny. Zastosowaliśmy również naszą wewnętrzną technologię MegaRam (MR) dla bezpiecznego i efektywnego zwiększania mocy. Nasza rura wlotowa zawiera również niestandardowy kołnierz montażowy obrabiany metodą CNC, który naśladuje fabryczną metodę mocowania. Ta pozytywna metoda mocowania zapewnia, że wlot pozostaje bezpiecznie przymocowany do turbiny, bez obawy, że odpadnie, jak to ma miejsce w przypadku gumowych złączek konkurencji.
- Uwaga: Ten produkt nie jest obecnie zwolniony z CARB i nie jest dostępny w Kalifornii ani do użytku w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornijskim Departamencie Pojazdów Mechanicznych.
- Niestandardowy, obrabiany CNC adapter imituje sposób mocowania fabrycznej rury do turbosprężarki, co zapobiega odskakiwaniu gumowych złączek, jak u naszej konkurencji
- Nasza przezroczysta plakietka kontrolna pozwala szybko sprawdzić stan filtra powietrza, a czerwony pasek poprawia wygląd pod maską.
- Specjalnie zaprojektowana rura wlotowa, która przechodzi z 5 cali OD do 3,5 cala, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza na wlocie turbiny
- Niestandardowa osłona termiczna przed turbosprężarką chroni wlot przed nadmiernym nagrzewaniem
- Agresywny wygląd pod maską przy zachowaniu dopasowania OE
- Wykorzystuje opatentowaną przez Injen technologię wewnętrzną MegaRam (MR)
- Wykorzystuje nasz opatentowany system mocowania filtra Twist-Lock
- Sprawdzone na hamowni zyski do 18 KM i 26 funtów-stóp momentu obrotowego
- Zaciski taśmowe ze stali nierdzewnej z wewnętrzną ochronną wkładką
- Trwała rura i obudowa z formowanego rotacyjnie polietylenu XLPE
- W pełni serwisowalny suchy filtr powietrza Injen SuperNano-Web
- Wzmocnione łączniki silikonowe klasy motoryzacyjnej
- Zaprojektowany do pracy ze standardową kalibracją
- Elementy ze stali nierdzewnej/zaciski i śruby
- Ograniczona dożywotnia gwarancja Injen Technology
- Opcjonalny hydroshield o numerze części 1118BLK
- Zapasowy filtr powietrza # X-1093-BB
- Wyprodukowano w Pomona w Kalifornii, USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2025 | BMW | Z4 | M40i |
| 2020 | BMW | Z4 | M40i First Edition |
| 2020-2021 | BMW | Z4 | sDrive M40i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2020 | Toyota | GR Supra | Launch Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Premium |
Formowana rotacyjnie rura wlotowa XLPE: Układ wlotu powietrza EVO2300 Evolution wykorzystuje specjalnie zaprojektowaną i strojną na hamowni rurę wlotową, aby zapewnić ogromne zwiększenie mocy przy zachowaniu jakości dopasowania OE. Specjalnie zwężana rura zaczyna się od ogromnych 5 cali i stopniowo zwęża się do 3,5 cala, aby zapewnić ogromny przepływ powietrza do wlotu turbiny. Zastosowaliśmy również naszą wewnętrzną technologię MegaRam (MR) dla bezpiecznego i efektywnego zwiększania mocy. Nasza rura wlotowa zawiera również niestandardowy kołnierz montażowy obrabiany metodą CNC, który naśladuje fabryczną metodę mocowania. Ta pozytywna metoda mocowania zapewnia, że wlot pozostaje bezpiecznie przymocowany do turbiny, bez obawy, że odpadnie, jak to ma miejsce w przypadku gumowych złączek konkurencji.
- Uwaga: Ten produkt nie jest obecnie zwolniony z CARB i nie jest dostępny w Kalifornii ani do użytku w pojazdach zarejestrowanych w Kalifornijskim Departamencie Pojazdów Mechanicznych.
- Niestandardowy, obrabiany CNC adapter imituje sposób mocowania fabrycznej rury do turbosprężarki, co zapobiega odskakiwaniu gumowych złączek, jak u naszej konkurencji
- Nasza przezroczysta plakietka kontrolna pozwala szybko sprawdzić stan filtra powietrza, a czerwony pasek poprawia wygląd pod maską.
- Specjalnie zaprojektowana rura wlotowa, która przechodzi z 5 cali OD do 3,5 cala, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza na wlocie turbiny
- Niestandardowa osłona termiczna przed turbosprężarką chroni wlot przed nadmiernym nagrzewaniem
- Agresywny wygląd pod maską przy zachowaniu dopasowania OE
- Wykorzystuje opatentowaną przez Injen technologię wewnętrzną MegaRam (MR)
- Wykorzystuje nasz opatentowany system mocowania filtra Twist-Lock
- Sprawdzone na hamowni zyski do 18 KM i 26 funtów-stóp momentu obrotowego
- Zaciski taśmowe ze stali nierdzewnej z wewnętrzną ochronną wkładką
- Trwała rura i obudowa z formowanego rotacyjnie polietylenu XLPE
- W pełni serwisowalny suchy filtr powietrza Injen SuperNano-Web
- Wzmocnione łączniki silikonowe klasy motoryzacyjnej
- Zaprojektowany do pracy ze standardową kalibracją
- Elementy ze stali nierdzewnej/zaciski i śruby
- Ograniczona dożywotnia gwarancja Injen Technology
- Opcjonalny hydroshield o numerze części 1118BLK
- Zapasowy filtr powietrza # X-1093-BB
- Wyprodukowano w Pomona w Kalifornii, USA
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2022-2025 | BMW | Z4 | M40i |
| 2020 | BMW | Z4 | M40i First Edition |
| 2020-2021 | BMW | Z4 | sDrive M40i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2020 | Toyota | GR Supra | Launch Edition |
| 2020-2025 | Toyota | GR Supra | Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own