Koło zębate wałka rozrządu AEM 4G63/T Black Tru-Time
AEM23-830BK
Cena regularna
$384.99 AUD
Only 4 left — selling fast
Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.
- Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
- Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
- Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
- Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
- Powierzchnia paska jest twardo anodowana
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1998 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1996-1999 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
| 1989-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.
- Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
- Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
- Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
- Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
- Powierzchnia paska jest twardo anodowana
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1998 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1996-1999 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
| 1989-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Koło zębate wałka rozrządu AEM 4G63/T Black Tru-Time
AEM23-830BK
Cena regularna
$384.99 AUD
Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.
- Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
- Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
- Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
- Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
- Powierzchnia paska jest twardo anodowana
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1998 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1996-1999 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
| 1989-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Regulowane koła zębate wałka rozrządu AEM Tru-Time zwiększają moc i moment obrotowy bez konieczności zmiany wałka(ów) rozrządu i są niezbędnymi elementami dla silników, które są frezowane, z wymuszonym doładowaniem, wysokiej kompresji i/lub wykorzystują nierynkowe wałki rozrządu do zawodów. Koła rozrządu AEM Tru-Time umożliwiają użytkownikom dopasowanie rozrządu do stanu tuningu pojazdu poprzez wyprzedzanie lub opóźnianie profilu(ów) krzywki w odstępach co jeden stopień za pomocą prawdziwych grawerowanych laserowo oznaczeń. Precyzyjnie wycięte zęby koła zębatego zapewniają brak przedwczesnego zużycia powierzchni paska koła rozrządu, a anodowanie AEM na zębach regulowanego koła rozrządu jest laboratoryjnie potwierdzonym, najtwardszym procesem anodowania na rynku.
- Śruby sześciokątne klasy 8 wytrzymują wielokrotne regulacje i posiadają integralną kołnierzową podkładkę dla lepszego rozłożenia obciążenia
- Zwiększają moc i moment obrotowy bez żadnych zmian wałka rozrządu i są idealne do silników mocno zmodyfikowanych
- Prawdziwe grawerowane laserowo oznaczenia na przedniej krawędzi koła umożliwiają szybkie, dokładne regulacje
- Obróbka CNC z aluminium kęsowego 6061-T6
- Powierzchnia paska jest twardo anodowana
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1990-1998 | Eagle | Talon | TSi |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GS |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GST |
| 1990-1999 | Mitsubishi | Eclipse | GSX |
| 1996-1999 | Mitsubishi | Eclipse | Spyder GST |
| 1989-1992 | Mitsubishi | Galant | GS |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | GSR |
| 1990-1992 | Mitsubishi | Galant | GSX |
| 1991-1992 | Mitsubishi | Galant | VR-4 |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | Base |
| 1990-1994 | Plymouth | Laser | RS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
