aFe Bladerunner Intercooler and Cold Side Tube 16-17 BMW M2 (F87) L6-3.0L (t) N55

Zbiorniki końcowe: Unikalne zbiorniki końcowe BladeRunner są wykonane z płyt aluminiowych o grubości 3/16" i zawierają dwa porty NPT 1/8" do czujników lub wtrysku wody z metanolem. Konstrukcja rdzenia prętowo-płytowego 5": Zastosowanie konstrukcji rdzenia prętowo-płytowego zapewnia większy przepływ powietrza i zwiększone rozpraszanie ciepła w porównaniu ze znacznie mniejszą konstrukcją rurowo-żebrową stosowaną fabrycznie. Spawane metodą TIG: 100% spawane metodą TIG wewnątrz i na zewnątrz przez certyfikowanych rzemieślników dla wytrzymałości i trwałości. Spawanie metodą TIG zapewnia najmocniejsze spawy, jednocześnie zmniejszając pęknięcia naprężeniowe. Testowane ciśnieniowo: Intercooler BladeRunner jest testowany pod ciśnieniem 200 psi. Rury gięte trzpieniowo: Wykonane z rur aluminiowych giętych trzpieniowo o średnicy od 2-1/2" do 3" i malowane proszkowo na kolor czarny-matowy dla odporności na ciepło i korozję. Gładkie przejścia gięć trzpieniowych zmniejszają turbulencje, co zwiększa moc i moment obrotowy. Wysokotemperaturowa czarna-matowa powłoka proszkowa izoluje rury od ciepła silnika i chroni je przed korozją. Emblemat aFe: Unikalna aluminiowa tabliczka z wycinanym laserowo logo aFe Power jest przyspawana, zapewniając agresywny styl. Idealne dopasowanie: Zawiera zaciski ze stali nierdzewnej dla szczelnego połączenia i wytrzymałe 5-warstwowe wzmocnione złącza silikonowe dla wytrzymałości.

• Zachowuje fabryczny styl przepustnicy i szybkozłącza intercoolera
• Zawiera szybkozłącza w fabrycznym stylu do rur intercoolera
• W 100% spawane metodą TIG dla wytrzymałości i trwałości
• 5-warstwowe złącze silikonowe dla wytrzymałości
• Przepływ powietrza o 21% większy niż w fabrycznym intercoolerze
• Malowanie proszkowe dla odporności na ciepło
• Obniża temperaturę powietrza dolotowego
• Nie wymaga cięcia ani wiercenia

Ta część pasuje do: