aFe Scorcher GT Module 09-11 BMW 550i/650i/750i V8-4.4L (tt) N63

Prosta 30-minutowa instalacja zapewni ogromny wzrost mocy. Moduł aFe POWER SCORCHER GT zawiera wysokiej jakości obudowę i wiązkę przewodów ze złączami w stylu fabrycznym, co zapewnia łatwą instalację typu plug & play. Przełącznik światła LED umożliwia regulację mocy w kabinie. 4 ustawienia mocy są regulowane jednym przyciskiem, a światło LED wskazuje ustawienia: Standard (zielony), Sport (żółty), Sport+ (pomarańczowy) i Wyścig (czerwony). Ten moduł wydajności zwiększa doładowanie turbosprężarki. Poprawia osiągi pojazdu i reakcję przepustnicy. W testach moduł ten wykazał znaczny wzrost o +40 koni mechanicznych i do +60 funtów na stopę momentu obrotowego, co zostało zweryfikowane przez nasze wewnętrzne badania dynamometryczne. Bezpośrednia moc Plug & Play: Ten szybki i łatwy moduł SCORCHER GT typu plug & play dodaje znaczną moc, zmieniając sygnały czujników ciśnienia, aby zwiększyć doładowanie turbosprężarki, co poprawia wydajność pojazdu, moc i reakcję przepustnicy. Regulacja mocy w kabinie w czasie rzeczywistym: Moduły SCORCHER GT oferują regulację mocy w kabinie w czasie rzeczywistym, aby dostosować się do każdej sytuacji. Regulacja ta jest sterowana za pomocą przełącznika światła LED z przyciskiem, który można łatwo zamontować w dowolnym miejscu w kabinie. Wysokiej jakości obudowa i wiązka przewodów: Moduły aFe SCORCHER GT wykorzystują wysokiej jakości aluminiową obudowę malowaną proszkowo na czarno oraz złącza w stylu fabrycznym, które nie wymagają modyfikacji fabrycznej wiązki. Te złącza w stylu fabrycznym podłącza się bezpośrednio do fabrycznych złączy wiązki przewodów i czujników. Wysoka precyzja i jakość: Moduły SCORCHER GT są w 100% testowane pod kątem odpowiedniej ochrony. Moduły te doskonale sprawdzają się w pojazdach seryjnych i są zoptymalizowane pod kątem maksymalnej wydajności przy użyciu produktów aFe POWER. Styl czujnika 1: BMW N63 występowało z dwoma typami czujników TMAP. BMW zmieniło je w połowie 2011 roku. Moduł ten jest przeznaczony dla czujnika w stylu 1 (początek 2011 roku i wcześniej). Czujnik TMAP w stylu 1 charakteryzuje się gładką obudową złącza i podniesionym kwadratem umieszczonym między otworami na śruby montażowe.

• Wysokiej jakości obudowa i wiązka przewodów ze złączami fabrycznymi
• Testowane na hamowni, zapewniające znaczący wzrost mocy
• Zwiększa doładowanie turbosprężarki w celu poprawy osiągów pojazdu
• Kompatybilny z innymi produktami aFe POWER Performance
• Szybka i łatwa instalacja typu Plug and Play
• Wysoka niezawodność; 100% testowanych jednostek
• Nie pozostawia śladu na ECU (brak śladu)
• Instalacja około 30 minut

Ta część pasuje do: