AWE Tuning Porsche 991 (991.2) Turbo/Turbo S Zestaw wydajnych intercoolerów
AWE4510-11050
Cena regularna
$5,997.99 AUD
Available for preorder
Zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ wykorzystuje generacje inżynierii Porsche, sięgające modelu 996. Odlewane zbiorniki końcowe zaprojektowane wewnętrznie, specjalnie zaprojektowane rdzenie, testy mocy, udoskonalenia napędzane dynamometrem i wiele innych. W porównaniu z seryjnymi intercoolerami modelu 991, rdzenie zestawu intercoolerów AWE ColdFront™ są o 17% większe (523 cale sześcienne w porównaniu do 448 cali sześciennych). W przeciwieństwie do seryjnych rdzeni, intercoolery AWE ColdFront™ są typu bar-and-plate o wysokim przepływie i są zbudowane zgodnie z naszymi specyfikacjami rzędów ładunku i liczby żeber. Te specyfikacje skutkują 20% redukcją temperatury powietrza i 50% poprawą odporności na ciśnienie przez rdzenie. Te obniżone temperatury powietrza i swobodniejszy przepływ pozwoliły AWE Porsche 991 Turbo S osiągnąć zweryfikowane na hamowni maksymalne przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym, gdy używany jest z wydechem AWE 991 Turbo Performance Exhaust i wlotem S-FLO Carbon Intake oraz oprogramowaniem wydajnościowym, co przekłada się na prawie pełną sekundę skrócenia czasu przyspieszenia od 60 do 130 mph. AWE zaprojektowało największe rdzenie, jakie mogły zmieścić się w tylnych błotnikach 991 TT, i w wyniku różnicy w rozmiarze, nie można było użyć kanałów OEM. Aby doprowadzić świeże, chłodniejsze powietrze do rdzeni intercoolera, niezbędne są odpowiednio przepływowe kanały. Wynik: proste i wkręcane kanały z włókna węglowego, bezproblemowo łączące się z intercoolerami AWE ColdFront™. Nie jest konieczne żadne przycinanie ani cięcie -- gwarancja dopasowania AWE pozostaje nienaruszona. Oprócz doskonałej konstrukcji rdzenia i zbiorników końcowych, zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT zawiera również grube 6-warstwowe węże silikonowe o delikatnych krzywiznach, aby zapobiec pękaniu pod ciśnieniem. Są one przymocowane do fabrycznego układu dolotowego i turbosprężarek za pomocą nierdzewnych zacisków t-bolt o dużej sile, a zintegrowana wargą jest tam, gdzie węże spotykają się z turbosprężarkami, aby powielić fabryczny mechanizm blokujący. Węże AWE wykorzystują plecionkę Nomex zamiast bardziej popularnego poliestru, co zapewnia doskonałą wytrzymałość. Należy pamiętać, że zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego.
- Maksymalne, zweryfikowane na hamowni, przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie odlewane i obrabiane zbiorniki końcowe dla optymalnego przepływu powietrza
- Spadek temperatury powietrza wlotowego o szczytowe 32°F w porównaniu do seryjnego
- 50% spadek spadku ciśnienia przez rdzenie intercoolera
- 17% wzrost objętości w porównaniu do seryjnego
- Zaprojektowane przez AWE kanały z włókna węglowego
- Doskonałe dopasowanie - Gwarantowane
- Zaprojektowane wewnętrznie w AWE
- Zwiększona gęstość żeber
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo S |
Zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ wykorzystuje generacje inżynierii Porsche, sięgające modelu 996. Odlewane zbiorniki końcowe zaprojektowane wewnętrznie, specjalnie zaprojektowane rdzenie, testy mocy, udoskonalenia napędzane dynamometrem i wiele innych. W porównaniu z seryjnymi intercoolerami modelu 991, rdzenie zestawu intercoolerów AWE ColdFront™ są o 17% większe (523 cale sześcienne w porównaniu do 448 cali sześciennych). W przeciwieństwie do seryjnych rdzeni, intercoolery AWE ColdFront™ są typu bar-and-plate o wysokim przepływie i są zbudowane zgodnie z naszymi specyfikacjami rzędów ładunku i liczby żeber. Te specyfikacje skutkują 20% redukcją temperatury powietrza i 50% poprawą odporności na ciśnienie przez rdzenie. Te obniżone temperatury powietrza i swobodniejszy przepływ pozwoliły AWE Porsche 991 Turbo S osiągnąć zweryfikowane na hamowni maksymalne przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym, gdy używany jest z wydechem AWE 991 Turbo Performance Exhaust i wlotem S-FLO Carbon Intake oraz oprogramowaniem wydajnościowym, co przekłada się na prawie pełną sekundę skrócenia czasu przyspieszenia od 60 do 130 mph. AWE zaprojektowało największe rdzenie, jakie mogły zmieścić się w tylnych błotnikach 991 TT, i w wyniku różnicy w rozmiarze, nie można było użyć kanałów OEM. Aby doprowadzić świeże, chłodniejsze powietrze do rdzeni intercoolera, niezbędne są odpowiednio przepływowe kanały. Wynik: proste i wkręcane kanały z włókna węglowego, bezproblemowo łączące się z intercoolerami AWE ColdFront™. Nie jest konieczne żadne przycinanie ani cięcie -- gwarancja dopasowania AWE pozostaje nienaruszona. Oprócz doskonałej konstrukcji rdzenia i zbiorników końcowych, zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT zawiera również grube 6-warstwowe węże silikonowe o delikatnych krzywiznach, aby zapobiec pękaniu pod ciśnieniem. Są one przymocowane do fabrycznego układu dolotowego i turbosprężarek za pomocą nierdzewnych zacisków t-bolt o dużej sile, a zintegrowana wargą jest tam, gdzie węże spotykają się z turbosprężarkami, aby powielić fabryczny mechanizm blokujący. Węże AWE wykorzystują plecionkę Nomex zamiast bardziej popularnego poliestru, co zapewnia doskonałą wytrzymałość. Należy pamiętać, że zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego.
- Maksymalne, zweryfikowane na hamowni, przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie odlewane i obrabiane zbiorniki końcowe dla optymalnego przepływu powietrza
- Spadek temperatury powietrza wlotowego o szczytowe 32°F w porównaniu do seryjnego
- 50% spadek spadku ciśnienia przez rdzenie intercoolera
- 17% wzrost objętości w porównaniu do seryjnego
- Zaprojektowane przez AWE kanały z włókna węglowego
- Doskonałe dopasowanie - Gwarantowane
- Zaprojektowane wewnętrznie w AWE
- Zwiększona gęstość żeber
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo S |
AWE Tuning Porsche 991 (991.2) Turbo/Turbo S Zestaw wydajnych intercoolerów
AWE4510-11050
Cena regularna
$5,997.99 AUD
Zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ wykorzystuje generacje inżynierii Porsche, sięgające modelu 996. Odlewane zbiorniki końcowe zaprojektowane wewnętrznie, specjalnie zaprojektowane rdzenie, testy mocy, udoskonalenia napędzane dynamometrem i wiele innych. W porównaniu z seryjnymi intercoolerami modelu 991, rdzenie zestawu intercoolerów AWE ColdFront™ są o 17% większe (523 cale sześcienne w porównaniu do 448 cali sześciennych). W przeciwieństwie do seryjnych rdzeni, intercoolery AWE ColdFront™ są typu bar-and-plate o wysokim przepływie i są zbudowane zgodnie z naszymi specyfikacjami rzędów ładunku i liczby żeber. Te specyfikacje skutkują 20% redukcją temperatury powietrza i 50% poprawą odporności na ciśnienie przez rdzenie. Te obniżone temperatury powietrza i swobodniejszy przepływ pozwoliły AWE Porsche 991 Turbo S osiągnąć zweryfikowane na hamowni maksymalne przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym, gdy używany jest z wydechem AWE 991 Turbo Performance Exhaust i wlotem S-FLO Carbon Intake oraz oprogramowaniem wydajnościowym, co przekłada się na prawie pełną sekundę skrócenia czasu przyspieszenia od 60 do 130 mph. AWE zaprojektowało największe rdzenie, jakie mogły zmieścić się w tylnych błotnikach 991 TT, i w wyniku różnicy w rozmiarze, nie można było użyć kanałów OEM. Aby doprowadzić świeże, chłodniejsze powietrze do rdzeni intercoolera, niezbędne są odpowiednio przepływowe kanały. Wynik: proste i wkręcane kanały z włókna węglowego, bezproblemowo łączące się z intercoolerami AWE ColdFront™. Nie jest konieczne żadne przycinanie ani cięcie -- gwarancja dopasowania AWE pozostaje nienaruszona. Oprócz doskonałej konstrukcji rdzenia i zbiorników końcowych, zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT zawiera również grube 6-warstwowe węże silikonowe o delikatnych krzywiznach, aby zapobiec pękaniu pod ciśnieniem. Są one przymocowane do fabrycznego układu dolotowego i turbosprężarek za pomocą nierdzewnych zacisków t-bolt o dużej sile, a zintegrowana wargą jest tam, gdzie węże spotykają się z turbosprężarkami, aby powielić fabryczny mechanizm blokujący. Węże AWE wykorzystują plecionkę Nomex zamiast bardziej popularnego poliestru, co zapewnia doskonałą wytrzymałość. Należy pamiętać, że zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego.
- Maksymalne, zweryfikowane na hamowni, przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie odlewane i obrabiane zbiorniki końcowe dla optymalnego przepływu powietrza
- Spadek temperatury powietrza wlotowego o szczytowe 32°F w porównaniu do seryjnego
- 50% spadek spadku ciśnienia przez rdzenie intercoolera
- 17% wzrost objętości w porównaniu do seryjnego
- Zaprojektowane przez AWE kanały z włókna węglowego
- Doskonałe dopasowanie - Gwarantowane
- Zaprojektowane wewnętrznie w AWE
- Zwiększona gęstość żeber
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo S |
Zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ wykorzystuje generacje inżynierii Porsche, sięgające modelu 996. Odlewane zbiorniki końcowe zaprojektowane wewnętrznie, specjalnie zaprojektowane rdzenie, testy mocy, udoskonalenia napędzane dynamometrem i wiele innych. W porównaniu z seryjnymi intercoolerami modelu 991, rdzenie zestawu intercoolerów AWE ColdFront™ są o 17% większe (523 cale sześcienne w porównaniu do 448 cali sześciennych). W przeciwieństwie do seryjnych rdzeni, intercoolery AWE ColdFront™ są typu bar-and-plate o wysokim przepływie i są zbudowane zgodnie z naszymi specyfikacjami rzędów ładunku i liczby żeber. Te specyfikacje skutkują 20% redukcją temperatury powietrza i 50% poprawą odporności na ciśnienie przez rdzenie. Te obniżone temperatury powietrza i swobodniejszy przepływ pozwoliły AWE Porsche 991 Turbo S osiągnąć zweryfikowane na hamowni maksymalne przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym, gdy używany jest z wydechem AWE 991 Turbo Performance Exhaust i wlotem S-FLO Carbon Intake oraz oprogramowaniem wydajnościowym, co przekłada się na prawie pełną sekundę skrócenia czasu przyspieszenia od 60 do 130 mph. AWE zaprojektowało największe rdzenie, jakie mogły zmieścić się w tylnych błotnikach 991 TT, i w wyniku różnicy w rozmiarze, nie można było użyć kanałów OEM. Aby doprowadzić świeże, chłodniejsze powietrze do rdzeni intercoolera, niezbędne są odpowiednio przepływowe kanały. Wynik: proste i wkręcane kanały z włókna węglowego, bezproblemowo łączące się z intercoolerami AWE ColdFront™. Nie jest konieczne żadne przycinanie ani cięcie -- gwarancja dopasowania AWE pozostaje nienaruszona. Oprócz doskonałej konstrukcji rdzenia i zbiorników końcowych, zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT zawiera również grube 6-warstwowe węże silikonowe o delikatnych krzywiznach, aby zapobiec pękaniu pod ciśnieniem. Są one przymocowane do fabrycznego układu dolotowego i turbosprężarek za pomocą nierdzewnych zacisków t-bolt o dużej sile, a zintegrowana wargą jest tam, gdzie węże spotykają się z turbosprężarkami, aby powielić fabryczny mechanizm blokujący. Węże AWE wykorzystują plecionkę Nomex zamiast bardziej popularnego poliestru, co zapewnia doskonałą wytrzymałość. Należy pamiętać, że zestaw intercoolerów AWE ColdFront™ dla Porsche 991TT jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego.
- Maksymalne, zweryfikowane na hamowni, przyrosty 26 KM i 21 lb-ft momentu obrotowego na wale korbowym
- Precyzyjnie odlewane i obrabiane zbiorniki końcowe dla optymalnego przepływu powietrza
- Spadek temperatury powietrza wlotowego o szczytowe 32°F w porównaniu do seryjnego
- 50% spadek spadku ciśnienia przez rdzenie intercoolera
- 17% wzrost objętości w porównaniu do seryjnego
- Zaprojektowane przez AWE kanały z włókna węglowego
- Doskonałe dopasowanie - Gwarantowane
- Zaprojektowane wewnętrznie w AWE
- Zwiększona gęstość żeber
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo |
| 2014-2019 | Porsche | 911 | Turbo S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
