Tylne wahacze poprzeczne SPL Parts Titanium Series Z34 - wersja Dogbone

Dla tych, którzy przeszli na „prawdziwe” coilovers w tylnym zawieszeniu (tylna sprężyna przeniesiona nad amortyzator) i nie potrzebują już środkowego łącznika do utrzymania tylnych sprężyn, nasze tylne drążki zbieżności SPL Titaniun zastępują fabryczne łączniki, zapewniając szeroki zakres regulacji zbieżności, niezbędny w obniżonych samochodach lub do wyczynowego ustawienia. Ta wersja naszych drążków zbieżności do 370z i G37 to nasza najlżejsza oferta! Posiadają drążone centralne łączniki z aluminium 2024, zaciski 6061-T6 i kleszcze z kęsów, a także śruby imbusowe z anodowanego na niebiesko tytanu i nasz system zacisków obrotowych 360 stopni. Ta kombinacja zapewnia doskonałą wytrzymałość, wydajność, trwałość i łatwość regulacji. Dawno minęły czasy, kiedy trzeba było grzebać kluczami, aby dokręcić nakrętki kontrujące, próbując jednocześnie utrzymać łożyska prawidłowo zorientowane. Do zablokowania ustawień zbieżności wystarczy prosty klucz imbusowy 3/16 cala! Trzyczęściowe końcówki drążków FK Bearings wyprodukowane w Connecticut posiadają teflonową wkładkę zapewniającą cichą pracę, niskie tarcie, płynne przegubowanie i eliminuje ugięcie tulei pod obciążeniem. Wkładka PTFE jest chemicznie związana z wewnętrzną średnicą bieżni. Wkładka oferuje bardzo wysoką nośność i znacznie zwiększoną dynamiczną odporność na zużycie. Zakres temperatur pracy wkładki wynosi od -65º do 325ºF, oferując solidną niezawodność zarówno do użytku ulicznego, jak i torowego. Połącz z naszymi tylnymi drążkami camber SPL i zestawem blokady mimośrodowej SPL, aby uzyskać całkowitą regulację tylnego kąta pochylenia koła i zbieżności z „zerowym poślizgiem”. Sprzedawane jako para

• Dumnie wyprodukowane, zaprojektowane i zmontowane w USA.

Ta część pasuje do: