Narzędzie do rowkowania COMP Cams o średnicy 0,874
CCA5005
Cena regularna
$363.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Opracowane przez jednego z najlepszych producentów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić, że olej pod ciśnieniem jest wtryskiwany bezpośrednio w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta obróbka bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny oddzielnie. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - wycina rowek o głębokości od 0,009" do 0,012".
Opracowane przez jednego z najlepszych producentów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić, że olej pod ciśnieniem jest wtryskiwany bezpośrednio w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta obróbka bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny oddzielnie. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - wycina rowek o głębokości od 0,009" do 0,012".
Narzędzie do rowkowania COMP Cams o średnicy 0,874
CCA5005
Cena regularna
$363.99 AUD
Opracowane przez jednego z najlepszych producentów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić, że olej pod ciśnieniem jest wtryskiwany bezpośrednio w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta obróbka bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny oddzielnie. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - wycina rowek o głębokości od 0,009" do 0,012".
Opracowane przez jednego z najlepszych producentów silników NASCAR, to innowacyjne narzędzie precyzyjnie rowkuje otwór popychacza, aby zapewnić, że olej pod ciśnieniem jest wtryskiwany bezpośrednio w obszar styku między popychaczem a wałkiem rozrządu. Zwiększone smarowanie znacznie zmniejsza zużycie wałka rozrządu i popychaczy oraz zmniejsza ryzyko przedwczesnej awarii podczas docierania. Ta obróbka bloku jest szybka, łatwa, niedroga i stanowi najlepsze zabezpieczenie dla nowego wałka rozrządu. Komplet zawiera narzędzie do rowkowania, przecinak i uchwyt. Nóż węglikowy dostępny oddzielnie. Silnik musi być zdemontowany, aby użyć tego narzędzia - wycina rowek o głębokości od 0,009" do 0,012".
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
