Zestaw gwintowany KW V4 do BMW M3 F80 Sedan z początku 2015 r. bez EDC

Zawieszenia gwintowane KW V4 to połączenie naszej innowacyjnej, sprawdzonej technologii wyścigowej oraz dziesięcioleci doświadczeń w tuningu luksusowych samochodów sportowych, supersedanów i samochodów egzotycznych, takich jak Audi R8, Audi RS6, BMW M5, Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, Dodge Charger SRT Hellcat, Mercedes AMG GT i wiele innych. Oprócz indywidualnie regulowanej wysokości, zawieszenie gwintowane KW V4 umożliwia niezależną regulację tłumienia odbicia oraz tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach. Każde zawieszenie gwintowane KW V4 jest dostarczane z fabrycznym ustawieniem komfortowym, a dzięki zintegrowanym kontrolkom regulacji charakterystykę tłumienia można szybko i intuicyjnie zmienić na zoptymalizowaną konfigurację wydajnościową. 3-kierunkowe, regulowane wysokowydajne amortyzatory w zestawach zawieszenia gwintowanego KW V4 posiadają niezależną regulację tłumienia odbicia z wykorzystaniem opatentowanej technologii TVR-A, a także tłumienia kompresji przy niskich i wysokich prędkościach z wykorzystaniem technologii TVCLH-A. Zawieszenia gwintowane KW V4 bazują na udanej technologii wyścigowej stosowanej przez wielu zwycięzców ADAC Zurich 24h Nürburgring. Nowe zawieszenia gwintowane KW V4 są opracowane wyłącznie dla wybranych pojazdów o wysokich osiągach, które znacznie zyskują na technologii zawieszenia KW, poprawiając dynamikę jazdy.

• Technologia TVR-A (Twin Valve Rebound - Adjustable) - umożliwia przepływ oleju przez regulowany, stożkowy bypass niskiej prędkości podczas powolnych ruchów amortyzatora, podczas gdy przy wyższych prędkościach otwiera się główny zawór odbicia, zapewniając maksymalne przemieszczenie płynu.
• Technologia TVCLH-A (Twin Valve Compression Low High - Adjustable) - Opatentowany zawór kompresji umożliwia łatwe precyzyjne dostosowanie tłumienia niskich i wysokich prędkości, a także zawiera sugerowane ustawienia zarówno do użytku drogowego, jak i torowego.
• Dopuszczona do ruchu drogowego technologia motorsportowa, charakteryzująca się niezależną regulacją odbicia oraz kompresji niskiej i wysokiej prędkości, z zastosowaniem sprężyn dostosowanych do użytku drogowego i dopasowaną regulacją amortyzatorów.
• Zawieszenia gwintowane KW V4 są ręcznie montowane przez nasz zespół ekspertów i otrzymują unikalny, indywidualny numer seryjny w naszej centrali w Fichtenberg w Niemczech.
• Solidne aluminiowe mocowania górne unibal poprawiają czułość układu kierowniczego poprzez minimalizowanie ugięć, jednocześnie zapewniając regulację kąta pochylenia kół, gdy ma to zastosowanie.
• Każdy amortyzator jest testowany na stanowisku dynamometrycznym w celu zapewnienia dokładności i wstępnie ustawiany zgodnie z naszymi zalecanymi ustawieniami amortyzatorów przed dopuszczeniem do dostawy.

Ta część pasuje do: