Zacisk Wilwood ST AERO6 1.62/1.12/1.12 1.25
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Nowy kuty sześciotłoczkowy zacisk Aero6-ST zapewnia dużą siłę hamowania na drodze i torze. Zacisk zawiera technologię wyścigową w konstrukcji korpusu o szerokim zastosowaniu. Montaż promieniowy, wiele opcji objętości tłoka i średnica tarczy od 12,88" do 15,00" zapewniają temu zaciskowi wszechstronność niezbędną do sprostania wszystkim typom wymagań dotyczących hamowania w ciężkich warunkach. Nowy Aero4 to najnowsza innowacja w serii zacisków W4A / W6A. Został przeprojektowany z wewnętrznymi kanałami płynu, które eliminują zewnętrzne przewody krzyżowe płynu i masywny zespół mostka centralnego. Wyposażony w technologię tłoków Thermlock i anodowanie Type III Wilwood lub powłokę Quick Silver Nickel. Zaciski Aero6-ST wykorzystujące nową płytkę klocka o grubości 0,80 cala (6620) zapewniają dłuższą żywotność klocków w wyścigach wytrzymałościowych przy wysokich temperaturach.
Nowy kuty sześciotłoczkowy zacisk Aero6-ST zapewnia dużą siłę hamowania na drodze i torze. Zacisk zawiera technologię wyścigową w konstrukcji korpusu o szerokim zastosowaniu. Montaż promieniowy, wiele opcji objętości tłoka i średnica tarczy od 12,88" do 15,00" zapewniają temu zaciskowi wszechstronność niezbędną do sprostania wszystkim typom wymagań dotyczących hamowania w ciężkich warunkach. Nowy Aero4 to najnowsza innowacja w serii zacisków W4A / W6A. Został przeprojektowany z wewnętrznymi kanałami płynu, które eliminują zewnętrzne przewody krzyżowe płynu i masywny zespół mostka centralnego. Wyposażony w technologię tłoków Thermlock i anodowanie Type III Wilwood lub powłokę Quick Silver Nickel. Zaciski Aero6-ST wykorzystujące nową płytkę klocka o grubości 0,80 cala (6620) zapewniają dłuższą żywotność klocków w wyścigach wytrzymałościowych przy wysokich temperaturach.
Zacisk Wilwood ST AERO6 1.62/1.12/1.12 1.25
Nowy kuty sześciotłoczkowy zacisk Aero6-ST zapewnia dużą siłę hamowania na drodze i torze. Zacisk zawiera technologię wyścigową w konstrukcji korpusu o szerokim zastosowaniu. Montaż promieniowy, wiele opcji objętości tłoka i średnica tarczy od 12,88" do 15,00" zapewniają temu zaciskowi wszechstronność niezbędną do sprostania wszystkim typom wymagań dotyczących hamowania w ciężkich warunkach. Nowy Aero4 to najnowsza innowacja w serii zacisków W4A / W6A. Został przeprojektowany z wewnętrznymi kanałami płynu, które eliminują zewnętrzne przewody krzyżowe płynu i masywny zespół mostka centralnego. Wyposażony w technologię tłoków Thermlock i anodowanie Type III Wilwood lub powłokę Quick Silver Nickel. Zaciski Aero6-ST wykorzystujące nową płytkę klocka o grubości 0,80 cala (6620) zapewniają dłuższą żywotność klocków w wyścigach wytrzymałościowych przy wysokich temperaturach.
Nowy kuty sześciotłoczkowy zacisk Aero6-ST zapewnia dużą siłę hamowania na drodze i torze. Zacisk zawiera technologię wyścigową w konstrukcji korpusu o szerokim zastosowaniu. Montaż promieniowy, wiele opcji objętości tłoka i średnica tarczy od 12,88" do 15,00" zapewniają temu zaciskowi wszechstronność niezbędną do sprostania wszystkim typom wymagań dotyczących hamowania w ciężkich warunkach. Nowy Aero4 to najnowsza innowacja w serii zacisków W4A / W6A. Został przeprojektowany z wewnętrznymi kanałami płynu, które eliminują zewnętrzne przewody krzyżowe płynu i masywny zespół mostka centralnego. Wyposażony w technologię tłoków Thermlock i anodowanie Type III Wilwood lub powłokę Quick Silver Nickel. Zaciski Aero6-ST wykorzystujące nową płytkę klocka o grubości 0,80 cala (6620) zapewniają dłuższą żywotność klocków w wyścigach wytrzymałościowych przy wysokich temperaturach.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own