EBC 13+ Ford F250 (w tym Super Duty) 6.2 (4WD) GD Sport Przednie Tarcze
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy oprzyrządowanie, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII, całkowicie w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę oprzyrządowania wewnętrznego, ale EBC, jak każdy producent hamulców, potrzebuje okazjonalnie kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztów oznacza, iż w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarnistej, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100 sztukach pod kątem idealnego bicia na naszej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Zmniejsza zanikanie hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Świetne do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają chłodzić hamulce
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-250 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-350 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy oprzyrządowanie, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII, całkowicie w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę oprzyrządowania wewnętrznego, ale EBC, jak każdy producent hamulców, potrzebuje okazjonalnie kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztów oznacza, iż w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarnistej, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100 sztukach pod kątem idealnego bicia na naszej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Zmniejsza zanikanie hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Świetne do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają chłodzić hamulce
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-250 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-350 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
EBC 13+ Ford F250 (w tym Super Duty) 6.2 (4WD) GD Sport Przednie Tarcze
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy oprzyrządowanie, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII, całkowicie w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę oprzyrządowania wewnętrznego, ale EBC, jak każdy producent hamulców, potrzebuje okazjonalnie kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztów oznacza, iż w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarnistej, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100 sztukach pod kątem idealnego bicia na naszej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Zmniejsza zanikanie hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Świetne do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają chłodzić hamulce
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-250 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-350 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Wszystkie tarcze EBC są wykonane z żeliwa szarego o specyfikacji OE, dokładnie takiego, jakiego używa się w produkcji nowych samochodów, a tyle, na ile mamy oprzyrządowanie, jest WYTWARZANYCH W BRYTANII, całkowicie w naszej własnej odlewni w Wielkiej Brytanii. Obecnie KAŻDA SPRZEDANA TARCZA w Europie i Wielkiej Brytanii jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII, a większość projektów specyficznych dla USA również jest WYPRODUKOWANA W BRYTANII. Brytyjska odlewnia stale poszerza swoją gamę oprzyrządowania wewnętrznego, ale EBC, jak każdy producent hamulców, potrzebuje okazjonalnie kupować tarcze od zatwierdzonych dostawców, aby uzupełnić asortyment na rynkach zagranicznych. Żaden z naszych konkurentów nigdy nie powie Ci, skąd pochodzą ich tarcze, a my w EBC jesteśmy tak samo rozczarowani jak reszta świata, że presja kosztów oznacza, iż w USA nie pozostała ANI JEDNA odlewnia, która dostarczałaby takie części; inne marki hamulców, zapytane o pochodzenie, po prostu unikają odpowiedzi. Kiedy kupujemy tarcze, są one specyfikowane, próbkowane, testowane pod kątem analizy pierwiastkowej, struktury ziarnistej, wytrzymałości na rozciąganie, twardości i optymalnej ciągliwości, a także testowane w 100 sztukach pod kątem idealnego bicia na naszej wewnętrznej maszynie.
- Usuwa brud, kurz i zanieczyszczenia ze strefy hamowania
- Anodowane dla ochrony/czarne dla modeli krajowych
- Zmniejsza zanikanie hamulców pod obciążeniem i przy prędkości
- Świetne do ciężarówek/SUV-ów/holowania/do samochodów osobowych
- Anodowane dla ochrony/złote dla importowanych
- Szerokie nacięcia pomagają chłodzić hamulce
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-250 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-250 Super Duty | XLT |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | King Ranch |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Lariat |
| 2018,2022 | Ford | F-350 Super Duty | Limited |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | Platinum |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XL |
| 2013-2018,2022,2026 | Ford | F-350 Super Duty | XLT |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own