Zestaw podwójnego siłownika Wilwood HV z lewym wspornikiem i zaworem proporcjonalnym - otwór 1 1/8 cala

Wilwood połączył popularną aluminiową dwusekcyjną pompę hamulcową z zaworem proporcjonalnym, wspornikiem montażowym, przewodami płynu i elementami montażowymi w jeden zestaw. Dwusekcyjna pompa hamulcowa reprezentuje najnowsze udoskonalenia w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu mocowaniu kołnierzowemu jest to proste rozwiązanie typu "bolt-on" dla wielu mocowań OE, w tym popularnych wzorów śrub Chryslera, Corvette, GM i Forda Mustanga, i jest kompatybilne z ręcznymi lub wspomaganymi systemami hamulcowymi. Pompy hamulcowe są dostępne w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” i w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym lub czarnym E-coat. Złożony zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinacyjny utrzymuje pełną izolację między przednimi i tylnymi obwodami płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwusekcyjną pompą hamulcową. Zawór kombinacyjny i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia estetyczny wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody płynu ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte z fabrycznie zamontowanymi, platerowanymi stalowymi nakrętkami, co zapewnia prosty montaż typu "bolt-on" między zaworem proporcjonalnym a dwusekcyjną pompą hamulcową Wilwood. Śruby z łbem soczewkowym ze stali nierdzewnej wkręca się we wspornik, co zapewnia łatwy montaż i lata trwałej, nierdzewnej pracy. Wystarczy podłączyć przewody płynu, odpowietrzyć system i gotowe.