Zestaw Wilwood HV Tandem M/C z uchwytem L/H i zaworem proporcjonalnym — otwór 1 cala
Cena regularna
$651.99 AUD
Only 3 left — selling fast
Wilwood oferuje zestaw, w skład którego wchodzą popularna aluminiowa, dwukomorowa pompa hamulcowa z zaworem proporcjonalnym, wspornik montażowy, przewody płynowe oraz osprzęt montażowy. Dwukomorowa pompa hamulcowa to najnowsze osiągnięcie w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu kołnierzowi montażowemu, pasuje do wielu mocowań fabrycznych, w tym do popularnych wzorów śrub w Chryslerze, Corvette, GM i Fordzie Mustangu, i jest kompatybilna z ręcznymi lub wspomaganymi układami hamulcowymi. Pompy hamulcowe dostępne są w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” oraz w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym kuleczkowo lub z czarną powłoką E-coat. Złożony zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinowany utrzymuje pełną izolację między przednim i tylnym obiegiem płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwukomorową pompą hamulcową. Zawór kombinowany i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia estetyczny wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody płynowe ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte, z fabrycznie zamontowanymi ocynkowanymi nakrętkami, co ułatwia montaż między zaworem proporcjonalnym a dwukomorową pompą hamulcową Wilwood. Śruby z łbem guzikowym ze stali nierdzewnej wkręca się we wspornik, co zapewnia prosty montaż i lata trwałego, nierdzewnego działania. Wystarczy podłączyć przewody płynowe, odpowietrzyć system i gotowe.
Wilwood oferuje zestaw, w skład którego wchodzą popularna aluminiowa, dwukomorowa pompa hamulcowa z zaworem proporcjonalnym, wspornik montażowy, przewody płynowe oraz osprzęt montażowy. Dwukomorowa pompa hamulcowa to najnowsze osiągnięcie w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu kołnierzowi montażowemu, pasuje do wielu mocowań fabrycznych, w tym do popularnych wzorów śrub w Chryslerze, Corvette, GM i Fordzie Mustangu, i jest kompatybilna z ręcznymi lub wspomaganymi układami hamulcowymi. Pompy hamulcowe dostępne są w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” oraz w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym kuleczkowo lub z czarną powłoką E-coat. Złożony zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinowany utrzymuje pełną izolację między przednim i tylnym obiegiem płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwukomorową pompą hamulcową. Zawór kombinowany i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia estetyczny wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody płynowe ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte, z fabrycznie zamontowanymi ocynkowanymi nakrętkami, co ułatwia montaż między zaworem proporcjonalnym a dwukomorową pompą hamulcową Wilwood. Śruby z łbem guzikowym ze stali nierdzewnej wkręca się we wspornik, co zapewnia prosty montaż i lata trwałego, nierdzewnego działania. Wystarczy podłączyć przewody płynowe, odpowietrzyć system i gotowe.
Zestaw Wilwood HV Tandem M/C z uchwytem L/H i zaworem proporcjonalnym — otwór 1 cala
Cena regularna
$651.99 AUD
Wilwood oferuje zestaw, w skład którego wchodzą popularna aluminiowa, dwukomorowa pompa hamulcowa z zaworem proporcjonalnym, wspornik montażowy, przewody płynowe oraz osprzęt montażowy. Dwukomorowa pompa hamulcowa to najnowsze osiągnięcie w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu kołnierzowi montażowemu, pasuje do wielu mocowań fabrycznych, w tym do popularnych wzorów śrub w Chryslerze, Corvette, GM i Fordzie Mustangu, i jest kompatybilna z ręcznymi lub wspomaganymi układami hamulcowymi. Pompy hamulcowe dostępne są w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” oraz w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym kuleczkowo lub z czarną powłoką E-coat. Złożony zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinowany utrzymuje pełną izolację między przednim i tylnym obiegiem płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwukomorową pompą hamulcową. Zawór kombinowany i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia estetyczny wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody płynowe ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte, z fabrycznie zamontowanymi ocynkowanymi nakrętkami, co ułatwia montaż między zaworem proporcjonalnym a dwukomorową pompą hamulcową Wilwood. Śruby z łbem guzikowym ze stali nierdzewnej wkręca się we wspornik, co zapewnia prosty montaż i lata trwałego, nierdzewnego działania. Wystarczy podłączyć przewody płynowe, odpowietrzyć system i gotowe.
Wilwood oferuje zestaw, w skład którego wchodzą popularna aluminiowa, dwukomorowa pompa hamulcowa z zaworem proporcjonalnym, wspornik montażowy, przewody płynowe oraz osprzęt montażowy. Dwukomorowa pompa hamulcowa to najnowsze osiągnięcie w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu kołnierzowi montażowemu, pasuje do wielu mocowań fabrycznych, w tym do popularnych wzorów śrub w Chryslerze, Corvette, GM i Fordzie Mustangu, i jest kompatybilna z ręcznymi lub wspomaganymi układami hamulcowymi. Pompy hamulcowe dostępne są w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” oraz w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym kuleczkowo lub z czarną powłoką E-coat. Złożony zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinowany utrzymuje pełną izolację między przednim i tylnym obiegiem płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwukomorową pompą hamulcową. Zawór kombinowany i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia estetyczny wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody płynowe ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte, z fabrycznie zamontowanymi ocynkowanymi nakrętkami, co ułatwia montaż między zaworem proporcjonalnym a dwukomorową pompą hamulcową Wilwood. Śruby z łbem guzikowym ze stali nierdzewnej wkręca się we wspornik, co zapewnia prosty montaż i lata trwałego, nierdzewnego działania. Wystarczy podłączyć przewody płynowe, odpowietrzyć system i gotowe.
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own