Zestaw Wilwood HV Tandem M/C z uchwytem L/H i zaworem proporcjonalnym — cylinder 7/8 cala, czarny z popychaczem

Wilwood połączył popularną dwusekcyjną aluminiową pompę hamulcową z kombinowanym zaworem proporcjonalnym, wspornikiem montażowym, przewodami hydraulicznymi i elementami montażowymi w jeden zestaw. Dwusekcyjna pompa hamulcowa to najnowsze osiągnięcia w dziedzinie sterowania ciśnieniem hamowania i przepływem płynu. Dzięki szczelinowemu kołnierzowi montażowemu, jest to proste rozwiązanie typu bolt-on dla wielu mocowań OE, w tym popularnych wzorów śrub w pojazdach Chrysler, Corvette, GM i Ford Mustang, a także jest kompatybilna z manualnymi lub wspomaganymi układami hamulcowymi. Pompy hamulcowe są dostępne w czterech rozmiarach otworów: 7/8”, 15/16", 1.00” lub 1-1/8” oraz w trzech wykończeniach: standardowym, polerowanym kulkowo lub czarnym E-coat. Kombinowany zawór proporcjonalny znacznie upraszcza okablowanie i regulację proporcji hamowania w pojazdach z niestandardowymi układami hamulcowymi. Blok kombinowany utrzymuje pełną izolację między przednimi i tylnymi obwodami płynu i jest specjalnie zaprojektowany do współpracy z dwusekcyjną pompą hamulcową. Zawór kombinowany i wspornik są pokryte czarną powłoką E-coat, co zapewnia sportowy wygląd i długotrwałą wytrzymałość. Przewody hydrauliczne ze stali nierdzewnej są precyzyjnie gięte z fabrycznie zamontowanymi nakrętkami ze stali ocynkowanej, co zapewnia prosty montaż typu bolt-on między kombinowanym zaworem proporcjonalnym a dwusekcyjną pompą Wilwood. Śruby z łbem soczewkowym ze stali nierdzewnej wkręcają się w wspornik, zapewniając prosty montaż i lata trwałej, wolnej od rdzy pracy. Wystarczy podłączyć przewody płynu, odpowietrzyć układ i gotowe.