EBC 93-98 Nissan Skyline (R33) 2.5 GTS Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP41082R
Cena regularna
$277.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
EBC Yellowstuff to kompozyt materiałów ciernych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w wyścigach, Yellowstuff jest bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy uczestniczyli w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Wysokowydajny klocek cierny
EBC Yellowstuff to kompozyt materiałów ciernych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w wyścigach, Yellowstuff jest bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy uczestniczyli w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Wysokowydajny klocek cierny
EBC 93-98 Nissan Skyline (R33) 2.5 GTS Yellowstuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBCDP41082R
Cena regularna
$277.99 AUD
EBC Yellowstuff to kompozyt materiałów ciernych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w wyścigach, Yellowstuff jest bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy uczestniczyli w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Wysokowydajny klocek cierny
EBC Yellowstuff to kompozyt materiałów ciernych na bazie włókien aramidowych o wysokiej skuteczności hamowania od niskich temperatur i jest to prawdopodobnie jedna z pierwszych mieszanek, która może być używana do JAZDY ULICZNEJ I TOROWEJ. Klocki te nie wymagają rozgrzewania, ale stają się jeszcze mocniejsze pod wpływem ciepła podczas intensywnej jazdy. Nie są to klocki o niskim pyleniu, a jeśli zależy Ci na klockach klasy premium o niskim pyleniu do użytku ulicznego, powinieneś rozważyć EBC Redstuff. Jeśli chodzi o użytkowanie w wyścigach, Yellowstuff jest bardzo popularny, używany przez dwa lata w szwedzkim Pucharze Camaro i na wielu innych imprezach wyścigowych, gdzie zastosowano seryjny układ zaciskowy. Jest to również wybór 90 procent zawodników Mazda MX5 Miata w brytyjskiej serii wyścigowej i ma nieskazitelną reputację jako klocki torowe przyjazne dla tarcz, do pojazdów o masie do 900 kg lub mocy 200 KM. W USA kierowcy SCCA i NASA testowali Yellowstuff, a pozytywne opinie napływają od 543 kierowców testowych z dużego rynku, którzy uczestniczyli w tych grupach. Przeczytaj tę liczbę jeszcze raz – 543 kierowców testowych. Tutaj nie ma zgadywania.
- Mieszanka wyścigowa z zerowym zanikiem siły hamowania
- Skuteczne hamowanie od niskich temperatur
- Możliwość zastosowania na ulicy/torze wyścigowym
- Lepsze hamowanie przy dużych prędkościach
- Wysokowydajny klocek cierny
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
