EBC 01-04 Aston Martin Vanquish 5.9 (zacisk AP) klocki hamulcowe przód Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowo-wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z poradzeniem sobie z zaciskiem i tarciem suwaka, inherentnym dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2005-2006 | Aston Martin | Vanquish | S |
| 2026 | Lotus | Emira | Base |
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2026 | Lotus | Emira | SE Racing Line |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2005-2007 | Morgan | Aero 8 | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowo-wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z poradzeniem sobie z zaciskiem i tarciem suwaka, inherentnym dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2005-2006 | Aston Martin | Vanquish | S |
| 2026 | Lotus | Emira | Base |
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2026 | Lotus | Emira | SE Racing Line |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2005-2007 | Morgan | Aero 8 | Base |
EBC 01-04 Aston Martin Vanquish 5.9 (zacisk AP) klocki hamulcowe przód Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowo-wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z poradzeniem sobie z zaciskiem i tarciem suwaka, inherentnym dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2005-2006 | Aston Martin | Vanquish | S |
| 2026 | Lotus | Emira | Base |
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2026 | Lotus | Emira | SE Racing Line |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2005-2007 | Morgan | Aero 8 | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowo-wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z poradzeniem sobie z zaciskiem i tarciem suwaka, inherentnym dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2001-2004 | Aston Martin | Vanquish | Base |
| 2005-2006 | Aston Martin | Vanquish | S |
| 2026 | Lotus | Emira | Base |
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2026 | Lotus | Emira | SE Racing Line |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2005-2007 | Morgan | Aero 8 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own