Klocki hamulcowe tylne EBC 04-05 Cadillac CTS-V 5.7 Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieposzarpane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Luxury |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Performance |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Premium Luxury |
| 2004-2007,2009-2014,2016-2019 | Cadillac | CTS | V |
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2006-2011 | Cadillac | STS | Base |
| 2008-2009 | Cadillac | STS | Platinum |
| 2006-2009 | Cadillac | STS | V |
| 2010-2015,2022-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015,2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2015-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2005-2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2016-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |
| 2016-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2006-2010,2012-2014 | Dodge | Charger | SRT8 |
| 2026 | Dodge | Durango | GT |
| 2026 | Dodge | Durango | GT Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | Pursuit |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Premium |
| 2026 | Dodge | Durango | Special Service |
| 2018-2021 | Dodge | Durango | SRT |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Plus |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Premium |
| 2021,2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |
| 2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat Jailbreak |
| 2006-2008 | Dodge | Magnum | SRT8 |
| 2018-2021 | Jeep | Grand Cherokee | Trackhawk |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieposzarpane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Luxury |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Performance |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Premium Luxury |
| 2004-2007,2009-2014,2016-2019 | Cadillac | CTS | V |
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2006-2011 | Cadillac | STS | Base |
| 2008-2009 | Cadillac | STS | Platinum |
| 2006-2009 | Cadillac | STS | V |
| 2010-2015,2022-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015,2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2015-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2005-2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2016-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |
| 2016-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2006-2010,2012-2014 | Dodge | Charger | SRT8 |
| 2026 | Dodge | Durango | GT |
| 2026 | Dodge | Durango | GT Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | Pursuit |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Premium |
| 2026 | Dodge | Durango | Special Service |
| 2018-2021 | Dodge | Durango | SRT |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Plus |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Premium |
| 2021,2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |
| 2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat Jailbreak |
| 2006-2008 | Dodge | Magnum | SRT8 |
| 2018-2021 | Jeep | Grand Cherokee | Trackhawk |
Klocki hamulcowe tylne EBC 04-05 Cadillac CTS-V 5.7 Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieposzarpane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Luxury |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Performance |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Premium Luxury |
| 2004-2007,2009-2014,2016-2019 | Cadillac | CTS | V |
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2006-2011 | Cadillac | STS | Base |
| 2008-2009 | Cadillac | STS | Platinum |
| 2006-2009 | Cadillac | STS | V |
| 2010-2015,2022-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015,2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2015-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2005-2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2016-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |
| 2016-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2006-2010,2012-2014 | Dodge | Charger | SRT8 |
| 2026 | Dodge | Durango | GT |
| 2026 | Dodge | Durango | GT Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | Pursuit |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Premium |
| 2026 | Dodge | Durango | Special Service |
| 2018-2021 | Dodge | Durango | SRT |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Plus |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Premium |
| 2021,2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |
| 2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat Jailbreak |
| 2006-2008 | Dodge | Magnum | SRT8 |
| 2018-2021 | Jeep | Grand Cherokee | Trackhawk |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z poradzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieposzarpane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Luxury |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Performance |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Premium Luxury |
| 2004-2007,2009-2014,2016-2019 | Cadillac | CTS | V |
| 2015-2019 | Cadillac | CTS | Vsport |
| 2015-2016 | Cadillac | CTS | Vsport Premium |
| 2017-2019 | Cadillac | CTS | Vsport Premium Luxury |
| 2006-2011 | Cadillac | STS | Base |
| 2008-2009 | Cadillac | STS | Platinum |
| 2006-2009 | Cadillac | STS | V |
| 2010-2015,2022-2023 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015,2017-2024 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2015-2017 | Chevrolet | SS | Base |
| 2005-2010 | Chrysler | 300 | C SRT8 |
| 2012-2014 | Chrysler | 300 | SRT8 |
| 2013 | Chrysler | 300 | SRT8 Core |
| 2016-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack |
| 2021-2023 | Dodge | Challenger | R/T Scat Pack Widebody |
| 2015-2018 | Dodge | Challenger | SRT 392 |
| 2018 | Dodge | Challenger | SRT Demon |
| 2015-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Jailbreak |
| 2019-2022 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Challenger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2008-2014 | Dodge | Challenger | SRT8 |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | R/T Scat Pack |
| 2015-2018 | Dodge | Charger | SRT 392 |
| 2016-2020 | Dodge | Charger | SRT Hellcat |
| 2021-2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Redeye Widebody Jailbreak |
| 2023 | Dodge | Charger | SRT Hellcat Widebody |
| 2006-2010,2012-2014 | Dodge | Charger | SRT8 |
| 2026 | Dodge | Durango | GT |
| 2026 | Dodge | Durango | GT Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | Pursuit |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Plus |
| 2026 | Dodge | Durango | R/T Premium |
| 2026 | Dodge | Durango | Special Service |
| 2018-2021 | Dodge | Durango | SRT |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Plus |
| 2023 | Dodge | Durango | SRT 392 Premium |
| 2021,2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat |
| 2026 | Dodge | Durango | SRT Hellcat Jailbreak |
| 2006-2008 | Dodge | Magnum | SRT8 |
| 2018-2021 | Jeep | Grand Cherokee | Trackhawk |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own