EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 klocki hamulcowe przednie Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla supermocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
| 1995-2001 | BMW | 750iL | Base |
| 2003 | BMW | Z8 | Alpina |
| 2000-2003 | BMW | Z8 | Base |
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 2005 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla supermocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
| 1995-2001 | BMW | 750iL | Base |
| 2003 | BMW | Z8 | Alpina |
| 2000-2003 | BMW | Z8 | Base |
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 2005 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
EBC 04-06 Audi TT Quattro 3.2 klocki hamulcowe przednie Bluestuff
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla supermocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
| 1995-2001 | BMW | 750iL | Base |
| 2003 | BMW | Z8 | Alpina |
| 2000-2003 | BMW | Z8 | Base |
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 2005 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla supermocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Wersja |
|---|---|---|---|
| 2004-2006 | Audi | TT Quattro | Base |
| 2006 | Audi | TT Quattro | Special Edition |
| 1995-2001 | BMW | 750iL | Base |
| 2003 | BMW | Z8 | Alpina |
| 2000-2003 | BMW | Z8 | Base |
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 2005 | Mercedes-Benz | E500 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | S430 | 4Matic |
| 2004-2006 | Mercedes-Benz | S500 | 4Matic |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own