EBC 04-12 Aston Martin DB9 5.9 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa przyczepność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2022 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2011-2015 | Volkswagen | Touareg | Hybrid |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa przyczepność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2022 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2011-2015 | Volkswagen | Touareg | Hybrid |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
EBC 04-12 Aston Martin DB9 5.9 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa przyczepność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2022 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2011-2015 | Volkswagen | Touareg | Hybrid |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa przyczepność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | Aston Martin | DB11 | AMR |
| 2017-2022 | Aston Martin | DB11 | Base |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Shadow Edition |
| 2019-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante |
| 2021-2022 | Aston Martin | DB11 | Volante Shadow Edition |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Base |
| 2005-2013 | Aston Martin | DB9 | Volante |
| 2010-2013 | Aston Martin | V12 Vantage | Base |
| 2006-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | Base |
| 2011-2013 | Aston Martin | V8 Vantage | S |
| 2005-2010 | Ferrari | 612 Scaglietti | Base |
| 2007-2009 | Volkswagen | Touareg | Base |
| 2011-2015 | Volkswagen | Touareg | Hybrid |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | TDI |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Lux |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | TDI R-Line |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | TDI Sport |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Executive |
| 2012-2016 | Volkswagen | Touareg | V6 Lux |
| 2014-2015 | Volkswagen | Touareg | V6 R-Line |
| 2012-2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Sport |
| 2017 | Volkswagen | Touareg | V6 Wolfsburg |
| 2010-2011 | Volkswagen | Touareg | VR6 |
| 2014 | Volkswagen | Touareg | X |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own