Klocki hamulcowe tylne EBC 05-06 Chrysler Crossfire 3.2 SRT6 Bluestuff
Cena regularna
$315.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach drogowych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne odpuszczanie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | C32 AMG | Base |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2005-2006 | Mercedes-Benz | C55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | CLK500 | Base |
| 2001-2004 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | CLK550 | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 1994-2002 | Mercedes-Benz | SL600 | Base |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
| 2005-2008 | Mercedes-Benz | SLK55 AMG | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach drogowych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne odpuszczanie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | C32 AMG | Base |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2005-2006 | Mercedes-Benz | C55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | CLK500 | Base |
| 2001-2004 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | CLK550 | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 1994-2002 | Mercedes-Benz | SL600 | Base |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
| 2005-2008 | Mercedes-Benz | SLK55 AMG | Base |
Klocki hamulcowe tylne EBC 05-06 Chrysler Crossfire 3.2 SRT6 Bluestuff
Cena regularna
$315.99 AUD
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach drogowych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne odpuszczanie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | C32 AMG | Base |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2005-2006 | Mercedes-Benz | C55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | CLK500 | Base |
| 2001-2004 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | CLK550 | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 1994-2002 | Mercedes-Benz | SL600 | Base |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
| 2005-2008 | Mercedes-Benz | SLK55 AMG | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach drogowych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne odpuszczanie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2005-2006 | Chrysler | Crossfire | SRT-6 |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | C32 AMG | Base |
| 1998-2000 | Mercedes-Benz | C43 AMG | Base |
| 2005-2006 | Mercedes-Benz | C55 AMG | Base |
| 2003-2006 | Mercedes-Benz | CLK500 | Base |
| 2001-2004 | Mercedes-Benz | CLK55 AMG | Base |
| 2007-2009 | Mercedes-Benz | CLK550 | Base |
| 2001-2002 | Mercedes-Benz | E430 | 4Matic |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | E55 AMG | Base |
| 1999-2002 | Mercedes-Benz | SL500 | Base |
| 1994-2002 | Mercedes-Benz | SL600 | Base |
| 2002-2004 | Mercedes-Benz | SLK32 AMG | Base |
| 2005-2008 | Mercedes-Benz | SLK55 AMG | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
