Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Forda F-450/F-550 (05-16)
Cena regularna
$318.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujące na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic charakterystycznym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujące na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic charakterystycznym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Forda F-450/F-550 (05-16)
Cena regularna
$318.99 AUD
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujące na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic charakterystycznym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujące na rozwiązaniach ulicznych, gdzie nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnic charakterystycznym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne połączenie
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
