EBC 06-08 Chevrolet Corvette (C6) 7.0 (Z06) Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne odczucie hamowania oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujących na zaciskach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnic, które są nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na zaciskach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2008 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne odczucie hamowania oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujących na zaciskach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnic, które są nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na zaciskach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2008 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
EBC 06-08 Chevrolet Corvette (C6) 7.0 (Z06) Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne odczucie hamowania oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujących na zaciskach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnic, które są nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na zaciskach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2008 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne odczucie hamowania oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków bazujących na zaciskach ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisku i prowadnic, które są nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków bazujących na zaciskach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008 | Chevrolet | Corvette | 427 Limited Edition Z06 |
| 2006-2008 | Chevrolet | Corvette | Z06 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own