Klocki hamulcowe EBC 06-09 Audi RS4 4.2 (żeliwne tarcze) Bluestuff, przód
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Base |
| 2012 | Audi | R8 | GT |
| 2012 | Audi | R8 | GT Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance Spyder |
| 2014-2015,2017-2018 | Audi | R8 | Plus |
| 2018 | Audi | R8 | Plus Spyder |
| 2018 | Audi | R8 | RWS |
| 2011-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Spyder |
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2013-2015 | Audi | RS5 | Base |
| 2014-2015 | Audi | RS5 | Cabriolet |
| 2003 | Audi | RS6 | Base |
| 2004-2009 | Lamborghini | Gallardo | Base |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 |
| 2012-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Spyder |
| 2010 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Valentino Balboni |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-2 |
| 2009-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 |
| 2010-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 Spyder |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Performante Spyder |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Squadra Corse |
| 2013 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Super Trofeo Stradale |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Superleggera |
| 2006 | Lamborghini | Gallardo | SE |
| 2006-2009 | Lamborghini | Gallardo | Spyder |
| 2007-2008 | Lamborghini | Gallardo | Superleggera |
| 2006-2010 | Lamborghini | Murcielago | LP640 |
| 2010 | Lamborghini | Murcielago | LP670-4 SV |
| 2008 | Lamborghini | Murcielago | Reventon |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Base |
| 2012 | Audi | R8 | GT |
| 2012 | Audi | R8 | GT Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance Spyder |
| 2014-2015,2017-2018 | Audi | R8 | Plus |
| 2018 | Audi | R8 | Plus Spyder |
| 2018 | Audi | R8 | RWS |
| 2011-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Spyder |
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2013-2015 | Audi | RS5 | Base |
| 2014-2015 | Audi | RS5 | Cabriolet |
| 2003 | Audi | RS6 | Base |
| 2004-2009 | Lamborghini | Gallardo | Base |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 |
| 2012-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Spyder |
| 2010 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Valentino Balboni |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-2 |
| 2009-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 |
| 2010-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 Spyder |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Performante Spyder |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Squadra Corse |
| 2013 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Super Trofeo Stradale |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Superleggera |
| 2006 | Lamborghini | Gallardo | SE |
| 2006-2009 | Lamborghini | Gallardo | Spyder |
| 2007-2008 | Lamborghini | Gallardo | Superleggera |
| 2006-2010 | Lamborghini | Murcielago | LP640 |
| 2010 | Lamborghini | Murcielago | LP670-4 SV |
| 2008 | Lamborghini | Murcielago | Reventon |
Klocki hamulcowe EBC 06-09 Audi RS4 4.2 (żeliwne tarcze) Bluestuff, przód
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Base |
| 2012 | Audi | R8 | GT |
| 2012 | Audi | R8 | GT Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance Spyder |
| 2014-2015,2017-2018 | Audi | R8 | Plus |
| 2018 | Audi | R8 | Plus Spyder |
| 2018 | Audi | R8 | RWS |
| 2011-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Spyder |
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2013-2015 | Audi | RS5 | Base |
| 2014-2015 | Audi | RS5 | Cabriolet |
| 2003 | Audi | RS6 | Base |
| 2004-2009 | Lamborghini | Gallardo | Base |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 |
| 2012-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Spyder |
| 2010 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Valentino Balboni |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-2 |
| 2009-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 |
| 2010-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 Spyder |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Performante Spyder |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Squadra Corse |
| 2013 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Super Trofeo Stradale |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Superleggera |
| 2006 | Lamborghini | Gallardo | SE |
| 2006-2009 | Lamborghini | Gallardo | Spyder |
| 2007-2008 | Lamborghini | Gallardo | Superleggera |
| 2006-2010 | Lamborghini | Murcielago | LP640 |
| 2010 | Lamborghini | Murcielago | LP670-4 SV |
| 2008 | Lamborghini | Murcielago | Reventon |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na zaciskach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Base |
| 2012 | Audi | R8 | GT |
| 2012 | Audi | R8 | GT Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD |
| 2022-2023 | Audi | R8 | Performance RWD Spyder |
| 2020-2023 | Audi | R8 | Performance Spyder |
| 2014-2015,2017-2018 | Audi | R8 | Plus |
| 2018 | Audi | R8 | Plus Spyder |
| 2018 | Audi | R8 | RWS |
| 2011-2012,2014-2015,2017-2018,2020-2021 | Audi | R8 | Spyder |
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2013-2015 | Audi | RS5 | Base |
| 2014-2015 | Audi | RS5 | Cabriolet |
| 2003 | Audi | RS6 | Base |
| 2004-2009 | Lamborghini | Gallardo | Base |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 |
| 2012-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Spyder |
| 2010 | Lamborghini | Gallardo | LP550-2 Valentino Balboni |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-2 |
| 2009-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 |
| 2010-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP560-4 Spyder |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Performante Spyder |
| 2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Squadra Corse |
| 2013 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Super Trofeo Stradale |
| 2011-2014 | Lamborghini | Gallardo | LP570-4 Superleggera |
| 2006 | Lamborghini | Gallardo | SE |
| 2006-2009 | Lamborghini | Gallardo | Spyder |
| 2007-2008 | Lamborghini | Gallardo | Superleggera |
| 2006-2010 | Lamborghini | Murcielago | LP640 |
| 2010 | Lamborghini | Murcielago | LP670-4 SV |
| 2008 | Lamborghini | Murcielago | Reventon |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own