EBC 06-09 Audi RS4 4.2 (żeliwne tarcze) klocki hamulcowe tylne Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych typów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z pokonaniem oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Avant |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Base |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Cabriolet |
| 2006-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur |
| 2009-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur Speed |
| 2003-2018 | Bentley | Continental | GT |
| 2008-2010,2013-2018 | Bentley | Continental | GT Speed |
| 2018 | Bentley | Continental | GT Supersports |
| 2007-2017 | Bentley | Continental | GTC |
| 2010-2011,2013-2017 | Bentley | Continental | GTC Speed |
| 2010-2012 | Bentley | Continental | Supersports |
| 2013 | Bentley | Continental | Supersports ISR |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Azure |
| 2014-2017 | Bentley | Flying Spur | Base |
| 2022-2023 | Bentley | Flying Spur | Mulliner |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | S |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Speed |
| 2015-2018,2022-2023 | Bentley | Flying Spur | V8 |
| 2017-2018 | Bentley | Flying Spur | V8 S |
| 2018,2022 | Bentley | Flying Spur | W12 |
| 2018 | Bentley | Flying Spur | W12 S |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych typów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z pokonaniem oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Avant |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Base |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Cabriolet |
| 2006-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur |
| 2009-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur Speed |
| 2003-2018 | Bentley | Continental | GT |
| 2008-2010,2013-2018 | Bentley | Continental | GT Speed |
| 2018 | Bentley | Continental | GT Supersports |
| 2007-2017 | Bentley | Continental | GTC |
| 2010-2011,2013-2017 | Bentley | Continental | GTC Speed |
| 2010-2012 | Bentley | Continental | Supersports |
| 2013 | Bentley | Continental | Supersports ISR |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Azure |
| 2014-2017 | Bentley | Flying Spur | Base |
| 2022-2023 | Bentley | Flying Spur | Mulliner |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | S |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Speed |
| 2015-2018,2022-2023 | Bentley | Flying Spur | V8 |
| 2017-2018 | Bentley | Flying Spur | V8 S |
| 2018,2022 | Bentley | Flying Spur | W12 |
| 2018 | Bentley | Flying Spur | W12 S |
EBC 06-09 Audi RS4 4.2 (żeliwne tarcze) klocki hamulcowe tylne Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych typów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z pokonaniem oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Avant |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Base |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Cabriolet |
| 2006-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur |
| 2009-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur Speed |
| 2003-2018 | Bentley | Continental | GT |
| 2008-2010,2013-2018 | Bentley | Continental | GT Speed |
| 2018 | Bentley | Continental | GT Supersports |
| 2007-2017 | Bentley | Continental | GTC |
| 2010-2011,2013-2017 | Bentley | Continental | GTC Speed |
| 2010-2012 | Bentley | Continental | Supersports |
| 2013 | Bentley | Continental | Supersports ISR |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Azure |
| 2014-2017 | Bentley | Flying Spur | Base |
| 2022-2023 | Bentley | Flying Spur | Mulliner |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | S |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Speed |
| 2015-2018,2022-2023 | Bentley | Flying Spur | V8 |
| 2017-2018 | Bentley | Flying Spur | V8 S |
| 2018,2022 | Bentley | Flying Spur | W12 |
| 2018 | Bentley | Flying Spur | W12 S |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych typów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z pokonaniem oporu zacisku i suwaka właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008 | Audi | RS4 | Base |
| 2008 | Audi | RS4 | Cabriolet |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Avant |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Base |
| 2004-2008 | Audi | S4 | Cabriolet |
| 2006-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur |
| 2009-2013 | Bentley | Continental | Flying Spur Speed |
| 2003-2018 | Bentley | Continental | GT |
| 2008-2010,2013-2018 | Bentley | Continental | GT Speed |
| 2018 | Bentley | Continental | GT Supersports |
| 2007-2017 | Bentley | Continental | GTC |
| 2010-2011,2013-2017 | Bentley | Continental | GTC Speed |
| 2010-2012 | Bentley | Continental | Supersports |
| 2013 | Bentley | Continental | Supersports ISR |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Azure |
| 2014-2017 | Bentley | Flying Spur | Base |
| 2022-2023 | Bentley | Flying Spur | Mulliner |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | S |
| 2023 | Bentley | Flying Spur | Speed |
| 2015-2018,2022-2023 | Bentley | Flying Spur | V8 |
| 2017-2018 | Bentley | Flying Spur | V8 S |
| 2018,2022 | Bentley | Flying Spur | W12 |
| 2018 | Bentley | Flying Spur | W12 S |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own