EBC 06-11 Saab 9-3 Aero Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Cena regularna
$389.99 AUD
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu ślizgu, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2010 | Saab | 9-3 | 2.0T |
| 2006-2011 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2011 | Saab | 9-3 | Turbo4 |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu ślizgu, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2010 | Saab | 9-3 | 2.0T |
| 2006-2011 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2011 | Saab | 9-3 | Turbo4 |
EBC 06-11 Saab 9-3 Aero Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Cena regularna
$389.99 AUD
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu ślizgu, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2010 | Saab | 9-3 | 2.0T |
| 2006-2011 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2011 | Saab | 9-3 | Turbo4 |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportów motorowych i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulców oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu ślizgu, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2010 | Saab | 9-3 | 2.0T |
| 2006-2011 | Saab | 9-3 | Aero |
| 2011 | Saab | 9-3 | Turbo4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
