Klocki hamulcowe przednie EBC 07-08 Ferrari 430 Scuderia 4.3 Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które są już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2018 | Alfa Romeo | Giulia | Quadrifoglio |
| 2007-2008 | Ferrari | 599 GTB | Fiorano |
| 2008 | Ferrari | F430 | Scuderia |
| 2008-2014 | Lexus | IS F | Base |
| 2012-2014,2016-2018 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | MC |
| 2009-2012 | Maserati | GranTurismo | S |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | Sport |
| 2009-2012 | Maserati | Quattroporte | S |
| 2007-2008 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2010-2012 | Maserati | Quattroporte | Sport GT S |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które są już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2018 | Alfa Romeo | Giulia | Quadrifoglio |
| 2007-2008 | Ferrari | 599 GTB | Fiorano |
| 2008 | Ferrari | F430 | Scuderia |
| 2008-2014 | Lexus | IS F | Base |
| 2012-2014,2016-2018 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | MC |
| 2009-2012 | Maserati | GranTurismo | S |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | Sport |
| 2009-2012 | Maserati | Quattroporte | S |
| 2007-2008 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2010-2012 | Maserati | Quattroporte | Sport GT S |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Klocki hamulcowe przednie EBC 07-08 Ferrari 430 Scuderia 4.3 Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które są już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2018 | Alfa Romeo | Giulia | Quadrifoglio |
| 2007-2008 | Ferrari | 599 GTB | Fiorano |
| 2008 | Ferrari | F430 | Scuderia |
| 2008-2014 | Lexus | IS F | Base |
| 2012-2014,2016-2018 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | MC |
| 2009-2012 | Maserati | GranTurismo | S |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | Sport |
| 2009-2012 | Maserati | Quattroporte | S |
| 2007-2008 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2010-2012 | Maserati | Quattroporte | Sport GT S |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność od zimna i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które są już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek drogowy i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2018 | Alfa Romeo | Giulia | Quadrifoglio |
| 2007-2008 | Ferrari | 599 GTB | Fiorano |
| 2008 | Ferrari | F430 | Scuderia |
| 2008-2014 | Lexus | IS F | Base |
| 2012-2014,2016-2018 | Maserati | GranTurismo | Base |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | MC |
| 2009-2012 | Maserati | GranTurismo | S |
| 2012-2018 | Maserati | GranTurismo | Sport |
| 2009-2012 | Maserati | Quattroporte | S |
| 2007-2008 | Maserati | Quattroporte | Sport GT |
| 2010-2012 | Maserati | Quattroporte | Sport GT S |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Base |
| 2018-2021 | Subaru | WRX STI | Limited |
| 2019 | Subaru | WRX STI | S209 |
| 2018 | Subaru | WRX STI | Type RA |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own