EBC 08-10 BMW M3 4.0 (E90) Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008,2011-2015 | BMW | Alpina B7 | Base |
| 2011-2015 | BMW | Alpina B7L | Base |
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M5 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M6 | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008,2011-2015 | BMW | Alpina B7 | Base |
| 2011-2015 | BMW | Alpina B7L | Base |
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M5 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M6 | Base |
EBC 08-10 BMW M3 4.0 (E90) Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008,2011-2015 | BMW | Alpina B7 | Base |
| 2011-2015 | BMW | Alpina B7L | Base |
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M5 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M6 | Base |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2007-2008,2011-2015 | BMW | Alpina B7 | Base |
| 2011-2015 | BMW | Alpina B7L | Base |
| 2008-2013 | BMW | M3 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M5 | Base |
| 2006-2010 | BMW | M6 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own