Klocki hamulcowe tylne EBC 08-15 Infiniti G37 3.7 Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Sport |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Sport |
Klocki hamulcowe tylne EBC 08-15 Infiniti G37 3.7 Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Sport |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | G37 | IPL |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Journey |
| 2008-2013 | INFINITI | G37 | Sport |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M37 | X |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | Base |
| 2011-2013 | INFINITI | M56 | X |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2022-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 3.7 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | 5.6 |
| 2014-2017 | INFINITI | Q70 | Hybrid |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 3.7 |
| 2015-2017 | INFINITI | Q70L | 5.6 |
| 2010 | Nissan | 370Z | 40th Anniversary Edition |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Base |
| 2009-2017 | Nissan | 370Z | Nismo |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Nismo Tech |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Sport Tech |
| 2009-2018 | Nissan | 370Z | Touring |
| 2015-2018 | Nissan | 370Z | Touring Sport |
| 2024-2025 | Nissan | Z | Nismo |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Performance |
| 2023 | Nissan | Z | Proto Spec |
| 2023-2025 | Nissan | Z | Sport |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own