EBC 11-15 Chevrolet Camaro 6.2L Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Cena regularna
$584.99 AUD
Only 1 left — selling fast
Usually Special Order — currently available from stock.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych. Może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Syntetyczne włókna aramidowe są delikatne dla tarcz, pozostawiając gładką powierzchnię
- Klocki wysokotemperaturowe, doskonałe do stosowania w cięższych pojazdach
- Głębokie rowki w dużej objętości Vee do zatrzymywania pyłu i brudu
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Fabrycznie poddane obróbce cieplnej w celu skrócenia czasu docierania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | Base |
| 2016-2019 | Maserati | Ghibli | S |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | S Q4 |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych. Może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Syntetyczne włókna aramidowe są delikatne dla tarcz, pozostawiając gładką powierzchnię
- Klocki wysokotemperaturowe, doskonałe do stosowania w cięższych pojazdach
- Głębokie rowki w dużej objętości Vee do zatrzymywania pyłu i brudu
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Fabrycznie poddane obróbce cieplnej w celu skrócenia czasu docierania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | Base |
| 2016-2019 | Maserati | Ghibli | S |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | S Q4 |
EBC 11-15 Chevrolet Camaro 6.2L Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Cena regularna
$584.99 AUD
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych. Może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Syntetyczne włókna aramidowe są delikatne dla tarcz, pozostawiając gładką powierzchnię
- Klocki wysokotemperaturowe, doskonałe do stosowania w cięższych pojazdach
- Głębokie rowki w dużej objętości Vee do zatrzymywania pyłu i brudu
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Fabrycznie poddane obróbce cieplnej w celu skrócenia czasu docierania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | Base |
| 2016-2019 | Maserati | Ghibli | S |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | S Q4 |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych. Może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Syntetyczne włókna aramidowe są delikatne dla tarcz, pozostawiając gładką powierzchnię
- Klocki wysokotemperaturowe, doskonałe do stosowania w cięższych pojazdach
- Głębokie rowki w dużej objętości Vee do zatrzymywania pyłu i brudu
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Fabrycznie poddane obróbce cieplnej w celu skrócenia czasu docierania
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2010-2015 | Chevrolet | Camaro | SS |
| 2012-2015 | Chevrolet | Camaro | ZL1 |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | Base |
| 2016-2019 | Maserati | Ghibli | S |
| 2014-2019 | Maserati | Ghibli | S Q4 |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own
