EBC 11+ McLaren MP4-12C 3.8 Twin Turbo klocki hamulcowe tylne Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z tarciem zacisków i suwaków inherentnym w tych układach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2010-2014 | Lotus | Evora | Base |
| 2013-2014 | Lotus | Evora | S |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2004 | Morgan | Aero 8 | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z tarciem zacisków i suwaków inherentnym w tych układach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2010-2014 | Lotus | Evora | Base |
| 2013-2014 | Lotus | Evora | S |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2004 | Morgan | Aero 8 | Base |
EBC 11+ McLaren MP4-12C 3.8 Twin Turbo klocki hamulcowe tylne Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z tarciem zacisków i suwaków inherentnym w tych układach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2010-2014 | Lotus | Evora | Base |
| 2013-2014 | Lotus | Evora | S |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2004 | Morgan | Aero 8 | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocków i tarcie zacisków mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z tarciem zacisków i suwaków inherentnym w tych układach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023 | Lotus | Emira | First Edition |
| 2016-2019 | Lotus | Evora | 400 |
| 2010-2014 | Lotus | Evora | Base |
| 2013-2014 | Lotus | Evora | S |
| 2018-2019 | Lotus | Evora | Sport 410 |
| 2020-2021 | Lotus | Evora GT | Base |
| 2012-2014 | McLaren | MP4-12C | Base |
| 2013-2014 | McLaren | MP4-12C | Spider |
| 2004 | Morgan | Aero 8 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own