EBC 13-15 Acura ILX 1.5L Hybrid Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez regulację bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super silne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Acura | ILX | Base |
| 2013-2014 | Acura | ILX | Hybrid |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2005 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2003-2015 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX-L |
| 2016-2021 | Honda | Civic | LX |
| 2016-2018 | Honda | Civic | LX-P |
| 2012-2015,2020 | Honda | Civic | Si |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport Touring |
| 2016-2021 | Honda | Civic | Touring |
| 2020 | Honda | Civic | Type R |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2012-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
| 2003-2008 | Honda | Pilot | EX |
| 2004-2008 | Honda | Pilot | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Pilot | LX |
| 2008 | Honda | Pilot | Special Edition |
| 2008 | Honda | Pilot | Value Package |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez regulację bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super silne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Acura | ILX | Base |
| 2013-2014 | Acura | ILX | Hybrid |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2005 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2003-2015 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX-L |
| 2016-2021 | Honda | Civic | LX |
| 2016-2018 | Honda | Civic | LX-P |
| 2012-2015,2020 | Honda | Civic | Si |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport Touring |
| 2016-2021 | Honda | Civic | Touring |
| 2020 | Honda | Civic | Type R |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2012-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
| 2003-2008 | Honda | Pilot | EX |
| 2004-2008 | Honda | Pilot | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Pilot | LX |
| 2008 | Honda | Pilot | Special Edition |
| 2008 | Honda | Pilot | Value Package |
EBC 13-15 Acura ILX 1.5L Hybrid Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez regulację bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super silne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Acura | ILX | Base |
| 2013-2014 | Acura | ILX | Hybrid |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2005 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2003-2015 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX-L |
| 2016-2021 | Honda | Civic | LX |
| 2016-2018 | Honda | Civic | LX-P |
| 2012-2015,2020 | Honda | Civic | Si |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport Touring |
| 2016-2021 | Honda | Civic | Touring |
| 2020 | Honda | Civic | Type R |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2012-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
| 2003-2008 | Honda | Pilot | EX |
| 2004-2008 | Honda | Pilot | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Pilot | LX |
| 2008 | Honda | Pilot | Special Edition |
| 2008 | Honda | Pilot | Value Package |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez regulację bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporami ślizgowymi, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super silne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie są gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2015 | Acura | ILX | Base |
| 2013-2014 | Acura | ILX | Hybrid |
| 2003-2005 | Honda | Accord | DX |
| 2003-2007 | Honda | Accord | EX |
| 2007 | Honda | Accord | EX-L |
| 2005 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2003-2015 | Honda | Accord | LX |
| 2006 | Honda | Accord | LX Special Edition |
| 2005 | Honda | Accord | SE |
| 2007 | Honda | Accord | Special Edition |
| 2006-2007 | Honda | Accord | Value Package |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX |
| 2013-2015,2017-2021 | Honda | Civic | EX-L |
| 2016-2021 | Honda | Civic | LX |
| 2016-2018 | Honda | Civic | LX-P |
| 2012-2015,2020 | Honda | Civic | Si |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport |
| 2017-2021 | Honda | Civic | Sport Touring |
| 2016-2021 | Honda | Civic | Touring |
| 2020 | Honda | Civic | Type R |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | EX |
| 2012-2016 | Honda | CR-V | EX-L |
| 2002-2006,2012-2016 | Honda | CR-V | LX |
| 2005-2006,2016 | Honda | CR-V | SE |
| 2015-2016 | Honda | CR-V | Touring |
| 2003-2004 | Honda | Element | DX |
| 2003-2011 | Honda | Element | EX |
| 2004-2011 | Honda | Element | LX |
| 2007-2010 | Honda | Element | SC |
| 2003-2008 | Honda | Pilot | EX |
| 2004-2008 | Honda | Pilot | EX-L |
| 2003-2007 | Honda | Pilot | LX |
| 2008 | Honda | Pilot | Special Edition |
| 2008 | Honda | Pilot | Value Package |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own