EBC 13-15 BMW X1 Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowo-wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze, uliczne systemy zaciskowe, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych, ulicznych systemach zaciskowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | 128i | Base |
| 2006 | BMW | 325i | Base |
| 2007-2011 | BMW | 328i | Base |
| 2009-2012 | BMW | 328i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 328xi | Base |
| 2013-2015 | BMW | X1 | sDrive28i |
| 2013-2015 | BMW | X1 | xDrive28i |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowo-wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze, uliczne systemy zaciskowe, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych, ulicznych systemach zaciskowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | 128i | Base |
| 2006 | BMW | 325i | Base |
| 2007-2011 | BMW | 328i | Base |
| 2009-2012 | BMW | 328i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 328xi | Base |
| 2013-2015 | BMW | X1 | sDrive28i |
| 2013-2015 | BMW | X1 | xDrive28i |
EBC 13-15 BMW X1 Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowo-wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze, uliczne systemy zaciskowe, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych, ulicznych systemach zaciskowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | 128i | Base |
| 2006 | BMW | 325i | Base |
| 2007-2011 | BMW | 328i | Base |
| 2009-2012 | BMW | 328i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 328xi | Base |
| 2013-2015 | BMW | X1 | sDrive28i |
| 2013-2015 | BMW | X1 | xDrive28i |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowo-wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, co zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze, uliczne systemy zaciskowe, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą oporu zacisku i prowadnicy, właściwego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych, ulicznych systemach zaciskowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2008-2013 | BMW | 128i | Base |
| 2006 | BMW | 325i | Base |
| 2007-2011 | BMW | 328i | Base |
| 2009-2012 | BMW | 328i xDrive | Base |
| 2007-2008 | BMW | 328xi | Base |
| 2013-2015 | BMW | X1 | sDrive28i |
| 2013-2015 | BMW | X1 | xDrive28i |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own