Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Jaguar XF 3.0L Supercharged 13-15
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem suwaka, co jest inherentne dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2008 | Jaguar | S-Type | R |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L AWD |
| 2011-2012 | Jaguar | XF | Base |
| 2012,2015 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2010-2011 | Jaguar | XF | Premium |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2009-2015 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2015 | Jaguar | XJ | Base |
| 2010-2011 | Jaguar | XJ | L |
| 2012-2019 | Jaguar | XJ | L Portfolio |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2016-2019 | Jaguar | XJ | R-Sport |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2019 | Jaguar | XJ | XJ50 |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2006-2009 | Jaguar | XKR | Base |
| 2008-2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem suwaka, co jest inherentne dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2008 | Jaguar | S-Type | R |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L AWD |
| 2011-2012 | Jaguar | XF | Base |
| 2012,2015 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2010-2011 | Jaguar | XF | Premium |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2009-2015 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2015 | Jaguar | XJ | Base |
| 2010-2011 | Jaguar | XJ | L |
| 2012-2019 | Jaguar | XJ | L Portfolio |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2016-2019 | Jaguar | XJ | R-Sport |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2019 | Jaguar | XJ | XJ50 |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2006-2009 | Jaguar | XKR | Base |
| 2008-2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Jaguar XF 3.0L Supercharged 13-15
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem suwaka, co jest inherentne dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2008 | Jaguar | S-Type | R |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L AWD |
| 2011-2012 | Jaguar | XF | Base |
| 2012,2015 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2010-2011 | Jaguar | XF | Premium |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2009-2015 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2015 | Jaguar | XJ | Base |
| 2010-2011 | Jaguar | XJ | L |
| 2012-2019 | Jaguar | XJ | L Portfolio |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2016-2019 | Jaguar | XJ | R-Sport |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2019 | Jaguar | XJ | XJ50 |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2006-2009 | Jaguar | XKR | Base |
| 2008-2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w niektórych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem suwaka, co jest inherentne dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2006-2008 | Jaguar | S-Type | R |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L |
| 2013-2014 | Jaguar | XF | 3.0L AWD |
| 2011-2012 | Jaguar | XF | Base |
| 2012,2015 | Jaguar | XF | Portfolio |
| 2010-2011 | Jaguar | XF | Premium |
| 2015 | Jaguar | XF | Sport |
| 2009-2015 | Jaguar | XF | Supercharged |
| 2010-2015 | Jaguar | XJ | Base |
| 2010-2011 | Jaguar | XJ | L |
| 2012-2019 | Jaguar | XJ | L Portfolio |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | L Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | L Supersport |
| 2013 | Jaguar | XJ | L Ultimate |
| 2016-2019 | Jaguar | XJ | R-Sport |
| 2010-2019 | Jaguar | XJ | Supercharged |
| 2010-2013 | Jaguar | XJ | Supersport |
| 2019 | Jaguar | XJ | XJ50 |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | Base |
| 2006-2009 | Jaguar | XJ8 | L |
| 2006-2009 | Jaguar | XKR | Base |
| 2008-2009 | Jaguar | XKR | Portfolio |
| 2006 | Jaguar | XKR | Victory Edition |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own