EBC 14-20 Nissan Rogue 2.5L Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka nieodłącznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | S |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SL |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SV |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka nieodłącznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | S |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SL |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SV |
EBC 14-20 Nissan Rogue 2.5L Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka nieodłącznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | S |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SL |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SV |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka nieodłącznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super silnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | S |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SL |
| 2017-2022 | Nissan | Rogue Sport | SV |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own