EBC 17-21 Mercedes-Benz C43 AMG (W205) 4Matic 3.0TT Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Usually Special Order — currently available from stock.
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłokowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporu suwaków, nieodłącznego elementu tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Mercedes-Benz | C43 AMG | 4Matic |
| 2016 | Mercedes-Benz | C450 AMG | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | CLS450 | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | CLS450 | Base |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | Base |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | GLC350e | 4Matic |
| 2017-2023,2026 | Mercedes-Benz | GLC43 AMG | 4Matic |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłokowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporu suwaków, nieodłącznego elementu tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Mercedes-Benz | C43 AMG | 4Matic |
| 2016 | Mercedes-Benz | C450 AMG | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | CLS450 | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | CLS450 | Base |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | Base |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | GLC350e | 4Matic |
| 2017-2023,2026 | Mercedes-Benz | GLC43 AMG | 4Matic |
EBC 17-21 Mercedes-Benz C43 AMG (W205) 4Matic 3.0TT Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłokowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporu suwaków, nieodłącznego elementu tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Mercedes-Benz | C43 AMG | 4Matic |
| 2016 | Mercedes-Benz | C450 AMG | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | CLS450 | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | CLS450 | Base |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | Base |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | GLC350e | 4Matic |
| 2017-2023,2026 | Mercedes-Benz | GLC43 AMG | 4Matic |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłokowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do użytku ulicznego, gdzie rozmiar klocków i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisków i oporu suwaków, nieodłącznego elementu tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego wiązania klocków
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niska wymiana ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2017-2021 | Mercedes-Benz | C43 AMG | 4Matic |
| 2016 | Mercedes-Benz | C450 AMG | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | CLS450 | 4Matic |
| 2019-2021 | Mercedes-Benz | CLS450 | Base |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | 4Matic |
| 2017-2019 | Mercedes-Benz | E300 | Base |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | 4Matic |
| 2020-2023 | Mercedes-Benz | E350 | Base |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | 4Matic |
| 2019-2023 | Mercedes-Benz | E450 | Base |
| 2018-2020 | Mercedes-Benz | GLC350e | 4Matic |
| 2017-2023,2026 | Mercedes-Benz | GLC43 AMG | 4Matic |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own