EBC 19-23 Audi RS6 C8 / RS7 4G9 4.0 Twin Turbo Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimnego i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka charakterystycznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020-2026 | Audi | RS Q8 | Base |
| 2021-2023 | Audi | RS6 Avant | Base |
| 2025 | Audi | RS6 Avant | GT |
| 2024-2026 | Audi | RS6 Avant | Performance |
| 2021-2023 | Audi | RS7 Sportback | Base |
| 2024-2026 | Audi | RS7 Sportback | Performance |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4 Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | 4S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4S Cross Turismo |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Base |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS Sport Turismo |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo |
| 2021-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S Cross Turismo |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimnego i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka charakterystycznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020-2026 | Audi | RS Q8 | Base |
| 2021-2023 | Audi | RS6 Avant | Base |
| 2025 | Audi | RS6 Avant | GT |
| 2024-2026 | Audi | RS6 Avant | Performance |
| 2021-2023 | Audi | RS7 Sportback | Base |
| 2024-2026 | Audi | RS7 Sportback | Performance |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4 Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | 4S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4S Cross Turismo |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Base |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS Sport Turismo |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo |
| 2021-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S Cross Turismo |
EBC 19-23 Audi RS6 C8 / RS7 4G9 4.0 Twin Turbo Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimnego i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka charakterystycznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020-2026 | Audi | RS Q8 | Base |
| 2021-2023 | Audi | RS6 Avant | Base |
| 2025 | Audi | RS6 Avant | GT |
| 2024-2026 | Audi | RS6 Avant | Performance |
| 2021-2023 | Audi | RS7 Sportback | Base |
| 2024-2026 | Audi | RS7 Sportback | Performance |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4 Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | 4S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4S Cross Turismo |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Base |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS Sport Turismo |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo |
| 2021-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S Cross Turismo |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimnego i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulcowego ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka charakterystycznego dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łatwe dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2020-2026 | Audi | RS Q8 | Base |
| 2021-2023 | Audi | RS6 Avant | Base |
| 2025 | Audi | RS6 Avant | GT |
| 2024-2026 | Audi | RS6 Avant | Performance |
| 2021-2023 | Audi | RS7 Sportback | Base |
| 2024-2026 | Audi | RS7 Sportback | Performance |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4 Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | 4S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | 4S Cross Turismo |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Base |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS |
| 2022-2023 | Porsche | Taycan | GTS Sport Turismo |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo |
| 2021-2023,2026 | Porsche | Taycan | Turbo Cross Turismo |
| 2020-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S |
| 2021-2023 | Porsche | Taycan | Turbo S Cross Turismo |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own