Klocki hamulcowe przednie EBC 2011+ Chrysler 300C 5.7L Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2020,2023 | Chrysler | 300 | C |
| 2012,2015-2020 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2018-2022 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2012-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2018-2023 | Dodge | Charger | GT |
| 2018 | Dodge | Charger | GT Plus |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012,2018 | Dodge | Charger | SXT Plus |
| 2018 | Dodge | Charger | SXT Plus Leather |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2020,2023 | Chrysler | 300 | C |
| 2012,2015-2020 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2018-2022 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2012-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2018-2023 | Dodge | Charger | GT |
| 2018 | Dodge | Charger | GT Plus |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012,2018 | Dodge | Charger | SXT Plus |
| 2018 | Dodge | Charger | SXT Plus Leather |
Klocki hamulcowe przednie EBC 2011+ Chrysler 300C 5.7L Bluestuff
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2020,2023 | Chrysler | 300 | C |
| 2012,2015-2020 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2018-2022 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2012-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2018-2023 | Dodge | Charger | GT |
| 2018 | Dodge | Charger | GT Plus |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012,2018 | Dodge | Charger | SXT Plus |
| 2018 | Dodge | Charger | SXT Plus Leather |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia normy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która jest już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisku i suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2011-2020,2023 | Chrysler | 300 | C |
| 2012,2015-2020 | Chrysler | 300 | Limited |
| 2018-2022 | Chrysler | 300 | Touring |
| 2012-2023 | Dodge | Challenger | R/T |
| 2012 | Dodge | Challenger | R/T Classic |
| 2015-2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Plus Shaker |
| 2016 | Dodge | Challenger | R/T Shaker |
| 2012,2015-2018 | Dodge | Challenger | SXT Plus |
| 2017-2018 | Dodge | Challenger | T/A |
| 2018-2023 | Dodge | Charger | GT |
| 2018 | Dodge | Charger | GT Plus |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | Pursuit |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | R/T |
| 2012-2017 | Dodge | Charger | SE |
| 2012-2023 | Dodge | Charger | SXT |
| 2012,2018 | Dodge | Charger | SXT Plus |
| 2018 | Dodge | Charger | SXT Plus Leather |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own