EBC 2015+ Mercedes-Benz C63 Amg (W205) 4.0L Twin Turbo Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
EBC 2015+ Mercedes-Benz C63 Amg (W205) 4.0L Twin Turbo Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma MATERIAŁU, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są zarysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwy klocek torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2016-2018 | Mercedes-Benz | C63 AMG | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own