EBC 2016+ Infiniti Q50 2.0T Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, co jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i suwaków, które są inherentne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, co jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i suwaków, które są inherentne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
EBC 2016+ Infiniti Q50 2.0T Bluestuff Przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, co jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i suwaków, które są inherentne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
Bluestuff NDX to wysoce efektywny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych zastosowań na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. To doprowadziło do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamowania ECE R90, co jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i suwaków, które są inherentne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Base |
| 2020 | INFINITI | Q50 | Edition 30 |
| 2018 | INFINITI | Q50 | Hybrid Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Hybrid Premium |
| 2014-2015 | INFINITI | Q50 | Hybrid Sport |
| 2018-2023 | INFINITI | Q50 | Luxe |
| 2014-2017 | INFINITI | Q50 | Premium |
| 2018-2021 | INFINITI | Q50 | Pure |
| 2016-2023 | INFINITI | Q50 | Red Sport 400 |
| 2021-2023 | INFINITI | Q50 | Sensory |
| 2019,2021 | INFINITI | Q50 | Signature Edition |
| 2014-2020 | INFINITI | Q50 | Sport |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Base |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Luxe |
| 2017 | INFINITI | Q60 | Premium |
| 2018-2022 | INFINITI | Q60 | Pure |
| 2017-2022 | INFINITI | Q60 | Red Sport 400 |
| 2017-2018 | INFINITI | Q60 | Sport |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Autograph |
| 2016-2017 | INFINITI | QX50 | Base |
| 2019-2022 | INFINITI | QX50 | Essential |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Luxe |
| 2019-2023 | INFINITI | QX50 | Pure |
| 2020-2023 | INFINITI | QX50 | Sensory |
| 2023 | INFINITI | QX50 | Sport |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Essential |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Luxe |
| 2022-2023 | INFINITI | QX55 | Sensory |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | S |
| 2014-2015,2018-2020 | Nissan | Rogue | SL |
| 2014-2020 | Nissan | Rogue | SV |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own