Klocki hamulcowe tylne EBC Bluestuff do Forda Fiesty (MK7) 2017+
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | S |
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | SE |
| 2014-2019 | Ford | Fiesta | ST |
| 2019 | Ford | Fiesta | ST Line |
| 2013-2018 | Ford | Fiesta | Titanium |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | S |
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | SE |
| 2014-2019 | Ford | Fiesta | ST |
| 2019 | Ford | Fiesta | ST Line |
| 2013-2018 | Ford | Fiesta | Titanium |
Klocki hamulcowe tylne EBC Bluestuff do Forda Fiesty (MK7) 2017+
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | S |
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | SE |
| 2014-2019 | Ford | Fiesta | ST |
| 2019 | Ford | Fiesta | ST Line |
| 2013-2018 | Ford | Fiesta | Titanium |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do sportu i wyścigów, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V zatrzymują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | S |
| 2013-2019 | Ford | Fiesta | SE |
| 2014-2019 | Ford | Fiesta | ST |
| 2019 | Ford | Fiesta | ST Line |
| 2013-2018 | Ford | Fiesta | Titanium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own