EBC 2018+ BMW M2 Competition 3.0TT Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w określonych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | BMW | M2 | Competition |
| 2020 | BMW | M2 | CS |
| 2015-2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015-2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w określonych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | BMW | M2 | Competition |
| 2020 | BMW | M2 | CS |
| 2015-2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015-2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
EBC 2018+ BMW M2 Competition 3.0TT Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w określonych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | BMW | M2 | Competition |
| 2020 | BMW | M2 | CS |
| 2015-2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015-2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Bluestuff NDX to materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, przeznaczony do zastosowań sportowych i wyścigowych, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i w określonych zastosowaniach torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze w połączeniu z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporem zacisku i suwaka, inherentnym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż poprzednie produkty EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwie torowej
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2021 | BMW | M2 | Competition |
| 2020 | BMW | M2 | CS |
| 2015-2018 | BMW | M3 | Base |
| 2015-2020 | BMW | M4 | Base |
| 2019-2020 | BMW | M4 | CS |
| 2016 | BMW | M4 | GTS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own