EBC 2018+ BMW M5 F90 Bluestuff przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z nieodłącznymi w tych systemach oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby PERFEKCYJNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Competition |
| 2022 | BMW | M5 | CS |
| 2020 | BMW | M8 | Base |
| 2020,2022-2023 | BMW | M8 | Competition |
| 2020-2021 | BMW | M8 Gran Coupe | Base |
| 2020-2023 | BMW | M8 Gran Coupe | Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M |
| 2020,2024-2026 | BMW | X5 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
| 2024-2026 | BMW | X5 | M60i |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M |
| 2020-2021,2024-2026 | BMW | X6 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
| 2025-2026 | BMW | X6 | M60i |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z nieodłącznymi w tych systemach oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby PERFEKCYJNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Competition |
| 2022 | BMW | M5 | CS |
| 2020 | BMW | M8 | Base |
| 2020,2022-2023 | BMW | M8 | Competition |
| 2020-2021 | BMW | M8 Gran Coupe | Base |
| 2020-2023 | BMW | M8 Gran Coupe | Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M |
| 2020,2024-2026 | BMW | X5 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
| 2024-2026 | BMW | X5 | M60i |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M |
| 2020-2021,2024-2026 | BMW | X6 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
| 2025-2026 | BMW | X6 | M60i |
EBC 2018+ BMW M5 F90 Bluestuff przednie klocki hamulcowe
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z nieodłącznymi w tych systemach oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby PERFEKCYJNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Competition |
| 2022 | BMW | M5 | CS |
| 2020 | BMW | M8 | Base |
| 2020,2022-2023 | BMW | M8 | Competition |
| 2020-2021 | BMW | M8 Gran Coupe | Base |
| 2020-2023 | BMW | M8 Gran Coupe | Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M |
| 2020,2024-2026 | BMW | X5 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
| 2024-2026 | BMW | X5 | M60i |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M |
| 2020-2021,2024-2026 | BMW | X6 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
| 2025-2026 | BMW | X6 | M60i |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (wielotłoczkowe systemy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już ukończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z nieodłącznymi w tych systemach oporami zacisku i prowadnic, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby PERFEKCYJNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2018-2023 | BMW | M5 | Base |
| 2019-2021 | BMW | M5 | Competition |
| 2022 | BMW | M5 | CS |
| 2020 | BMW | M8 | Base |
| 2020,2022-2023 | BMW | M8 | Competition |
| 2020-2021 | BMW | M8 Gran Coupe | Base |
| 2020-2023 | BMW | M8 Gran Coupe | Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M |
| 2020,2024-2026 | BMW | X5 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X5 | M50i |
| 2024-2026 | BMW | X5 | M60i |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M |
| 2020-2021,2024-2026 | BMW | X6 | M Competition |
| 2020-2023 | BMW | X6 | M50i |
| 2025-2026 | BMW | X6 | M60i |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own