Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Porsche Cayenne (3. generacji) 3.0L Turbo z rocznika 2018 i nowszych
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna i progresywne wyczucie hamulców oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Base |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | Coupe Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe Platinum Edition |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Platinum Edition |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | S |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe Platinum Edition |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | S Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo GT Coupe |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid Coupe |
| 2026 | Porsche | Macan | Base |
| 2026 | Porsche | Macan | T |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna i progresywne wyczucie hamulców oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Base |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | Coupe Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe Platinum Edition |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Platinum Edition |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | S |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe Platinum Edition |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | S Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo GT Coupe |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid Coupe |
| 2026 | Porsche | Macan | Base |
| 2026 | Porsche | Macan | T |
Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Porsche Cayenne (3. generacji) 3.0L Turbo z rocznika 2018 i nowszych
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna i progresywne wyczucie hamulców oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Base |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | Coupe Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe Platinum Edition |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Platinum Edition |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | S |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe Platinum Edition |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | S Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo GT Coupe |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid Coupe |
| 2026 | Porsche | Macan | Base |
| 2026 | Porsche | Macan | T |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami z rynku wtórnego (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich skuteczność od zimna i progresywne wyczucie hamulców oraz możliwość całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka, co jest nieodłącznym elementem tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca super mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łatwy dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2019-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Base |
| 2020-2023,2026 | Porsche | Cayenne | Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | Coupe Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Coupe Platinum Edition |
| 2023 | Porsche | Cayenne | E-Hybrid Platinum Edition |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS |
| 2021-2023 | Porsche | Cayenne | GTS Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | S |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe |
| 2023 | Porsche | Cayenne | S Coupe Platinum Edition |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | S Platinum Edition |
| 2019-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo Coupe |
| 2022-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo GT Coupe |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid |
| 2020-2023 | Porsche | Cayenne | Turbo S E-Hybrid Coupe |
| 2026 | Porsche | Macan | Base |
| 2026 | Porsche | Macan | T |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own