EBC 2019+ BMW Z4 G29 2.0T Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do jazdy ulicznej, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków przeznaczone do jazdy ulicznej, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków przeznaczonych do jazdy ulicznej.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru wyścigowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2024 | BMW | 330e | Base |
| 2021-2024 | BMW | 330e xDrive | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i xDrive | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i | Base |
| 2023-2024 | BMW | 430i Gran Coupe | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Base |
| 2023-2025 | BMW | 430i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2022 | BMW | Z4 | M40i |
| 2019-2026 | BMW | Z4 | sDrive30i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2026 | Toyota | GR Supra | MkV Final Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Premium |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do jazdy ulicznej, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków przeznaczone do jazdy ulicznej, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków przeznaczonych do jazdy ulicznej.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru wyścigowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2024 | BMW | 330e | Base |
| 2021-2024 | BMW | 330e xDrive | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i xDrive | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i | Base |
| 2023-2024 | BMW | 430i Gran Coupe | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Base |
| 2023-2025 | BMW | 430i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2022 | BMW | Z4 | M40i |
| 2019-2026 | BMW | Z4 | sDrive30i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2026 | Toyota | GR Supra | MkV Final Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Premium |
EBC 2019+ BMW Z4 G29 2.0T Bluestuff Tylne Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do jazdy ulicznej, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków przeznaczone do jazdy ulicznej, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków przeznaczonych do jazdy ulicznej.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru wyścigowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2024 | BMW | 330e | Base |
| 2021-2024 | BMW | 330e xDrive | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i xDrive | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i | Base |
| 2023-2024 | BMW | 430i Gran Coupe | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Base |
| 2023-2025 | BMW | 430i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2022 | BMW | Z4 | M40i |
| 2019-2026 | BMW | Z4 | sDrive30i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2026 | Toyota | GR Supra | MkV Final Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Premium |
Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami przeznaczonymi do jazdy ulicznej, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków przeznaczone do jazdy ulicznej, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporu suwaka właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby DOSKONAŁY na torze we wszystkich starszych układach zacisków przeznaczonych do jazdy ulicznej.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka zapewniająca bardzo mocne wiązanie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność – prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do jazdy ulicznej i prawdziwego toru wyścigowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodny dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Submodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2024 | BMW | 330e | Base |
| 2021-2024 | BMW | 330e xDrive | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i | Base |
| 2019-2025 | BMW | 330i xDrive | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i | Base |
| 2023-2024 | BMW | 430i Gran Coupe | Base |
| 2021-2026 | BMW | 430i xDrive | Base |
| 2023-2025 | BMW | 430i xDrive Gran Coupe | Base |
| 2022 | BMW | Z4 | M40i |
| 2019-2026 | BMW | Z4 | sDrive30i |
| 2024 | Toyota | GR Supra | 45th Anniversary Edition |
| 2021-2022 | Toyota | GR Supra | A91 Edition |
| 2023 | Toyota | GR Supra | A91-MT Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Base |
| 2026 | Toyota | GR Supra | MkV Final Edition |
| 2021-2026 | Toyota | GR Supra | Premium |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own