Klocki hamulcowe tylne EBC Bluestuff do Cadillac CT4 Sport 2.0T, roczniki 2020+
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Avenir |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Essence |
| 2021 | Buick | Enclave | Preferred |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Premium |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | V |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Premium Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | V |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | V |
| 2021 | Chevrolet | Blazer | L |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | LT |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | Premier |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | RS |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Avenir |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Essence |
| 2021 | Buick | Enclave | Preferred |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Premium |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | V |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Premium Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | V |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | V |
| 2021 | Chevrolet | Blazer | L |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | LT |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | Premier |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | RS |
Klocki hamulcowe tylne EBC Bluestuff do Cadillac CT4 Sport 2.0T, roczniki 2020+
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Avenir |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Essence |
| 2021 | Buick | Enclave | Preferred |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Premium |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | V |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Premium Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | V |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | V |
| 2021 | Chevrolet | Blazer | L |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | LT |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | Premier |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | RS |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania torowego. Materiał odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które jest już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z obsługą zacisku i oporu suwaka, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Avenir |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Essence |
| 2021 | Buick | Enclave | Preferred |
| 2021-2022 | Buick | Enclave | Premium |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT4 | V |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Premium Luxury |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | Sport |
| 2020-2022 | Cadillac | CT5 | V |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | Platinum |
| 2019 | Cadillac | CT6 | Premium Luxury |
| 2019-2020 | Cadillac | CT6 | V |
| 2021 | Chevrolet | Blazer | L |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | LT |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | Premier |
| 2021-2022 | Chevrolet | Blazer | RS |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own