Klocki hamulcowe przednie EBC 2021+ BMW M3/M4 3.0TT (G80/G82/G83) Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze uliczne układy zacisków, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych ulicznych układach zacisków.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2024 | BMW | M3 | CS |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
| 2025 | BMW | M4 | CS |
| 2023 | BMW | M4 | CSL |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze uliczne układy zacisków, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych ulicznych układach zacisków.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2024 | BMW | M3 | CS |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
| 2025 | BMW | M4 | CS |
| 2023 | BMW | M4 | CSL |
Klocki hamulcowe przednie EBC 2021+ BMW M3/M4 3.0TT (G80/G82/G83) Bluestuff
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze uliczne układy zacisków, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych ulicznych układach zacisków.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2024 | BMW | M3 | CS |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
| 2025 | BMW | M4 | CS |
| 2023 | BMW | M4 | CSL |
Bluestuff NDX to wysoce cierny materiał sportowy i wyścigowy, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe układy z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami ulicznymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamowania i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamowania ECE R90, która została już ukończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze uliczne układy zacisków, gdzie nawet nowy Bluestuff będzie miał trudności z poradzeniem sobie z oporem zacisku i prowadnicy, co jest nieodłączne w tych systemach, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych ulicznych układach zacisków.
- Chemiczna warstwa pośrednia dla supermocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie są gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niskie przenoszenie ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2025 | BMW | M2 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Base |
| 2021-2025 | BMW | M3 | Competition |
| 2022-2025 | BMW | M3 | Competition xDrive |
| 2024 | BMW | M3 | CS |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Base |
| 2021-2026 | BMW | M4 | Competition |
| 2022-2026 | BMW | M4 | Competition xDrive |
| 2025 | BMW | M4 | CS |
| 2023 | BMW | M4 | CSL |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own