Klocki hamulcowe przednie EBC 2022+ Acura Integra 1.5T Bluestuff
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i prowadnic typowym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023,2026 | Acura | Integra | A-Spec |
| 2023,2026 | Acura | Integra | Base |
| 2026 | Acura | Integra | Type S |
| 2018-2020,2023 | Honda | Accord | EX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | EX-L |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2018-2021 | Honda | Accord | Hybrid EX |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid EX-L |
| 2022-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | Accord | Hybrid Sport-L |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Touring |
| 2018-2023 | Honda | Accord | LX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Sport |
| 2021-2022 | Honda | Accord | Sport SE |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Touring |
| 2022-2023,2026 | Honda | Civic | Si |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i prowadnic typowym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023,2026 | Acura | Integra | A-Spec |
| 2023,2026 | Acura | Integra | Base |
| 2026 | Acura | Integra | Type S |
| 2018-2020,2023 | Honda | Accord | EX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | EX-L |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2018-2021 | Honda | Accord | Hybrid EX |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid EX-L |
| 2022-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | Accord | Hybrid Sport-L |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Touring |
| 2018-2023 | Honda | Accord | LX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Sport |
| 2021-2022 | Honda | Accord | Sport SE |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Touring |
| 2022-2023,2026 | Honda | Civic | Si |
Klocki hamulcowe przednie EBC 2022+ Acura Integra 1.5T Bluestuff
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i prowadnic typowym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023,2026 | Acura | Integra | A-Spec |
| 2023,2026 | Acura | Integra | Base |
| 2026 | Acura | Integra | Type S |
| 2018-2020,2023 | Honda | Accord | EX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | EX-L |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2018-2021 | Honda | Accord | Hybrid EX |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid EX-L |
| 2022-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | Accord | Hybrid Sport-L |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Touring |
| 2018-2023 | Honda | Accord | LX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Sport |
| 2021-2022 | Honda | Accord | Sport SE |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Touring |
| 2022-2023,2026 | Honda | Civic | Si |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami bazującymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z radzeniem sobie z oporem zacisków i prowadnic typowym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków bazujących na rozwiązaniach ulicznych.
- Warstwa pośrednia chemiczna dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie dłuższa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niska przenikalność ciepła
- Delikatny dla tarcz
- Doskonałe uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023,2026 | Acura | Integra | A-Spec |
| 2023,2026 | Acura | Integra | Base |
| 2026 | Acura | Integra | Type S |
| 2018-2020,2023 | Honda | Accord | EX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | EX-L |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Hybrid |
| 2018-2021 | Honda | Accord | Hybrid EX |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid EX-L |
| 2022-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Sport |
| 2023 | Honda | Accord | Hybrid Sport-L |
| 2018-2023,2026 | Honda | Accord | Hybrid Touring |
| 2018-2023 | Honda | Accord | LX |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Sport |
| 2021-2022 | Honda | Accord | Sport SE |
| 2018-2022 | Honda | Accord | Touring |
| 2022-2023,2026 | Honda | Civic | Si |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own