Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Toyoty GR Corolla 2023+
Bluestuff NDX to materiał cierny sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami opartymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do uzyskania zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisków i suwaków nieodłącznymi dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków opartych na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Premium |
| 2026 | Toyota | GR Corolla | Premium Plus |
Bluestuff NDX to materiał cierny sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami opartymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do uzyskania zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisków i suwaków nieodłącznymi dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków opartych na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Premium |
| 2026 | Toyota | GR Corolla | Premium Plus |
Klocki hamulcowe przednie EBC Bluestuff do Toyoty GR Corolla 2023+
Bluestuff NDX to materiał cierny sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami opartymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do uzyskania zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisków i suwaków nieodłącznymi dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków opartych na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Premium |
| 2026 | Toyota | GR Corolla | Premium Plus |
Bluestuff NDX to materiał cierny sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami opartymi na rozwiązaniach ulicznych, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno”, progresywne czucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do uzyskania zatwierdzenia zgodności z przepisami bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków ulicznych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z oporami zacisków i suwaków nieodłącznymi dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA materiału, który będzie IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków opartych na rozwiązaniach ulicznych.
- Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nie są porysowane
- Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 2023-2024 | Toyota | GR Corolla | Circuit Edition |
| 2023-2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Core |
| 2023 | Toyota | GR Corolla | Morizo Edition |
| 2024,2026 | Toyota | GR Corolla | Premium |
| 2026 | Toyota | GR Corolla | Premium Plus |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own