EBC

EBC 64-69 Porsche 911 2.0 (zacisk M) (pełny przedni wirnik) klocki hamulcowe Bluestuff przód

$175.99 AUD
Shipping From USA Warehouse. 2-3 Day Dispatch Time.

Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.

Description

Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA MATERIAŁU, KTÓRY BĘDZIE DOSKONAŁY NA TORZE we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.

  • Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
  • Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
  • Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
  • Powierzchnie są gładkie i nieposkrobane
  • Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
  • Niski transfer ciepła
  • Łatwy dla tarcz
  • Świetne uwalnianie

Ta część pasuje do:

Rok Marka Model Podmodel
1975-1980 Ferrari 308 GTB Base
1983-1985 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
1981-1982 Ferrari 308 GTBi Base
1977-1980 Ferrari 308 GTS Base
1983-1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
1981-1982 Ferrari 308 GTSi Base
1969-1973 Ferrari Dino 246 GT Base
1972-1973 Ferrari Dino 246 GTS Base
1989-1990 Maserati 228i Base
1987 Maserati 425 Base
1989-1990 Maserati 430i Base
1965-1968,1974 Porsche 911 Base
1969-1973 Porsche 911 E
1968 Porsche 911 L
1967-1969 Porsche 911 S
1969 Porsche 911 T
1976 Porsche 912 E
1970-1971 Porsche 914 4
1970-1971 Porsche 914 6
1972-1976 Porsche 914 Base
1971-1973 Volkswagen Beetle Base
1990-1993 Volvo 240 Base
1990 Volvo 240 DL
1992 Volvo 240 GL
1991 Volvo 240 SE

Bluestuff NDX to materiał sportowo-wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytkowania na torze. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (systemy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność na zimno i progresywne wyczucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez normę bezpieczeństwa hamulców ECE R90, która została już zakończona, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporem prowadnicy właściwym dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. NIE MA MATERIAŁU, KTÓRY BĘDZIE DOSKONAŁY NA TORZE we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.

  • Chemiczna warstwa pośrednia klocka dla super mocnego wiązania klocka
  • Głębokie rowki w kształcie litery V wychwytują brud/kurz/poprawiają wentylację
  • Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
  • Powierzchnie są gładkie i nieposkrobane
  • Pierwszy na świecie klocek uliczny i prawdziwie torowy
  • Niski transfer ciepła
  • Łatwy dla tarcz
  • Świetne uwalnianie

Ta część pasuje do:

Rok Marka Model Podmodel
1975-1980 Ferrari 308 GTB Base
1983-1985 Ferrari 308 GTB Quattrovalvole
1981-1982 Ferrari 308 GTBi Base
1977-1980 Ferrari 308 GTS Base
1983-1985 Ferrari 308 GTS Quattrovalvole
1981-1982 Ferrari 308 GTSi Base
1969-1973 Ferrari Dino 246 GT Base
1972-1973 Ferrari Dino 246 GTS Base
1989-1990 Maserati 228i Base
1987 Maserati 425 Base
1989-1990 Maserati 430i Base
1965-1968,1974 Porsche 911 Base
1969-1973 Porsche 911 E
1968 Porsche 911 L
1967-1969 Porsche 911 S
1969 Porsche 911 T
1976 Porsche 912 E
1970-1971 Porsche 914 4
1970-1971 Porsche 914 6
1972-1976 Porsche 914 Base
1971-1973 Volkswagen Beetle Base
1990-1993 Volvo 240 Base
1990 Volvo 240 DL
1992 Volvo 240 GL
1991 Volvo 240 SE
REVRUNNERS

Why buy from us?

Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this

Only premium, proven brands – no compromises on quality

Guaranteed fitment – get it right the first time, every time

Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own