EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Special Order — Average 2-3 month wait time. If stock indicated, usual dispatch time applies.
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszej konkurencji. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1995-1997 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1992,1996-1997 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszej konkurencji. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1995-1997 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1992,1996-1997 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC 89-95 Ferrari 348 3.4 Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszej konkurencji. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1995-1997 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1992,1996-1997 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
EBC Bluestuff NDX to materiał sportowy i wyścigowy o wysokim współczynniku tarcia, który może być używany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów użytku torowego. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami aftermarketowymi (układy wielotłoczkowe z lepszym uwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) i ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opór zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa siła hamowania na zimno, progresywne wyczucie hamulca i zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90 (R90), które zostało już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze układy zacisków drogowych, w których nawet nowe Bluestuff będzie miało problemy z opanowaniem oporu zacisku i prowadnicy właściwego dla tych układów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszej konkurencji. NIE MA materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych układach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka dla super mocnego połączenia klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud/kurz/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w przypadku poprzednich produktów EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwsze na świecie klocki do użytku ulicznego i prawdziwego torowego
- Niski transfer ciepła
- Delikatne dla tarcz
- Świetne uwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTB | Base |
| 1993-1994 | Ferrari | 348 GTS | Base |
| 1993-1995 | Ferrari | 348 Spider | Base |
| 1990-1992 | Ferrari | 348 TB | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TB | Series Speciale |
| 1989-1992 | Ferrari | 348 TS | Base |
| 1992 | Ferrari | 348 TS | Series Speciale |
| 1999 | Ferrari | F355 | Base |
| 1995-1996 | Ferrari | F355 Berlinetta | Base |
| 1998 | Ferrari | F355 F1 | Base |
| 1995-1998 | Ferrari | F355 GTS | Base |
| 1996-1999 | Ferrari | F355 Spider | Base |
| 1995-1997 | Porsche | 911 | Carrera |
| 1990-1994 | Porsche | 911 | Carrera 2 |
| 1989-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4 |
| 1996-1998 | Porsche | 911 | Carrera 4S |
| 1992,1996-1997 | Porsche | 911 | Turbo |
| 1993-1994 | Porsche | 911 | Turbo 3.6 |
| 1986-1989 | Porsche | 911 | Turbo Carrera |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | Base |
| 1990-1991 | Porsche | 928 | GT |
| 1993-1995 | Porsche | 928 | GTS |
| 1986 | Porsche | 928 | S |
| 1987-1989 | Porsche | 928 | S4 |
| 1987-1988 | Porsche | 944 | Base |
| 1989-1991 | Porsche | 944 | S2 |
| 1986-1989 | Porsche | 944 | Turbo |
| 1992-1995 | Porsche | 968 | Base |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own