EBC 92-95 BMW M3 3.0 (E36) Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) oraz ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporów suwaków właściwych dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1993 | BMW | 535i | Base |
| 1995-1999,2001-2006 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1991-1993 | BMW | M5 | Base |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Coupe |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Roadster |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) oraz ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporów suwaków właściwych dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1993 | BMW | 535i | Base |
| 1995-1999,2001-2006 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1991-1993 | BMW | M5 | Base |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Coupe |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Roadster |
EBC 92-95 BMW M3 3.0 (E36) Bluestuff Przednie Klocki Hamulcowe
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) oraz ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporów suwaków właściwych dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1993 | BMW | 535i | Base |
| 1995-1999,2001-2006 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1991-1993 | BMW | M5 | Base |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Coupe |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Roadster |
Bluestuff NDX to wyczynowy materiał cierny o wysokim współczynniku tarcia, który może być stosowany do agresywnej jazdy ulicznej i niektórych rodzajów zastosowań torowych. Materiał ten odniósł duży sukces na torze z wysokiej jakości zaciskami dostępnymi na rynku wtórnym (wielotłoczkowe systemy z lepszym zwalnianiem i chłodzeniem oraz większymi tarczami) oraz ograniczony sukces z zaciskami drogowymi, gdzie rozmiar klocka i opory zacisku mogą stanowić wyzwanie dla każdego materiału hamulcowego. Największą zaletą EBC Bluestuff NDX jest ich początkowa skuteczność „na zimno” i progresywne czucie hamulca oraz zdolność do całkowitego zatrzymania samochodu. Doprowadziło to do zatwierdzenia przez przepisy bezpieczeństwa hamulców ECE R90, które zostały już zakończone, a certyfikaty są uzyskiwane (w lipcu 2011 r.). Istnieją pewne starsze systemy zacisków drogowych, w których nawet nowy Bluestuff będzie miał problemy z obsługą zacisku i oporów suwaków właściwych dla tych systemów, ale ten scenariusz jest dokładnie taki sam dla naszych konkurentów. Nie ma materiału, który byłby IDEALNY na torze we wszystkich starszych systemach zacisków drogowych.
- Warstwa pośrednia chemiczna klocka zapewniająca supermocne połączenie klocka
- Głębokie rowki w kształcie litery V wyłapują brud i pył/poprawiają wentylację
- Ogromna żywotność, prawie dwukrotnie większa niż w poprzednich produktach EBC
- Powierzchnie pozostają gładkie i nieporysowane
- Pierwszy na świecie klocek do użytku ulicznego i prawdziwie torowego
- Niski transfer ciepła
- Łagodne dla tarcz
- Świetne zwalnianie
Ta część pasuje do:
| Rok | Marka | Model | Podmodel |
|---|---|---|---|
| 1989-1993 | BMW | 535i | Base |
| 1995-1999,2001-2006 | BMW | M3 | Base |
| 1995 | BMW | M3 | Lightweight |
| 1991-1993 | BMW | M5 | Base |
| 1999-2002 | BMW | Z3 | M Coupe |
| 1998-2002 | BMW | Z3 | M Roadster |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Coupe |
| 2006-2008 | BMW | Z4 | M Roadster |
Why buy from us?
Built by enthusiasts, for enthusiasts – we live and breathe this
Only premium, proven brands – no compromises on quality
Guaranteed fitment – get it right the first time, every time
Personal, knowledgeable support – we treat your build like our own